本文關(guān)鍵詞：服務(wù)行業(yè)的管理與法律界線研究——以出租車與滴滴的困局為例

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【摘要】：政府、出租車公司、司機(jī)、消費(fèi)者之間的權(quán)力和權(quán)利的斗爭從未停息過,這本來應(yīng)該是一個(gè)由市場自由調(diào)節(jié)的領(lǐng)域,卻偏偏成為引發(fā)社會(huì)矛盾的導(dǎo)火索。各個(gè)城市對(duì)出租車行業(yè)都設(shè)置了各種形式的管制,然而,隨著"互聯(lián)網(wǎng)+"模式的興起,各類打車軟件順應(yīng)商業(yè)潮流孕育而生,使得原本就充滿硝煙的出租車行業(yè)又一次成為社會(huì)關(guān)注的焦點(diǎn)。筆者試圖站在自由市場的角度,重新審視政府管制的合理性問題。
【作者單位】： 華東政法大學(xué)經(jīng)濟(jì)法學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 政府管制 自由市場 壟斷
【分類號(hào)】：D922.296
【正文快照】： 2014年8月,滴滴專車服務(wù)出臺(tái),任性的補(bǔ)貼將滴一、出租車行業(yè)的市場困境滴專車推向了輿論和監(jiān)管的風(fēng)口浪尖。10月底,沈陽市交通局明確表示,滴滴專車等專車服務(wù)屬于非法運(yùn)營,(一)出租車行業(yè)運(yùn)營現(xiàn)狀概述并表示,一旦查處,將按“黑車”處理,給予處罰。我國各大城市的出租車市場的

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4 王金鳳;王蕾;;疏堵結(jié)合打擊“黑車”——從完善出租車管理制度的角度[J];法制與經(jīng)濟(jì)(中旬);2013年07期

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本文編號(hào)：622783