本文關(guān)鍵詞：海事主管機(jī)關(guān)海難救助報酬請求權(quán)研究

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【摘要】：在海運貿(mào)易日益發(fā)達(dá)的今天,海難發(fā)生概率增加,海事主管機(jī)關(guān)進(jìn)行海難救助的次數(shù)也隨之增加,但海事主管機(jī)關(guān)的報酬問題始終未能規(guī)范解決。從相關(guān)海事主管機(jī)關(guān)入手,提出其主體地位的特殊性,明確海事機(jī)關(guān)參與海難救助的性質(zhì),從而考量其實現(xiàn)報酬請求權(quán)可能遇到的阻礙,確定其請求物質(zhì)報酬的衡量標(biāo)準(zhǔn)。據(jù)此提出對現(xiàn)行《海商法》相關(guān)條款的修改建議,以期用法律手段來對海事主管機(jī)關(guān)海難救助報酬請求權(quán)進(jìn)行規(guī)制。
【作者單位】： 福州大學(xué)法學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 海商法 海難救助 海事機(jī)關(guān) 報酬請求權(quán)
【分類號】：D922.294
【正文快照】： *本文已于2015-11-04 17∶27在中國知網(wǎng)優(yōu)先數(shù)字出版。網(wǎng)絡(luò)出版地址:http:∥w w w.cnki.net/kcms/detail/21.1558.C.20151104.1727.038.html海難救助的主體一般分為自愿救助主體和非自愿救助主體兩種[1]。區(qū)別于其他海難救助主體,海事主管機(jī)關(guān)的海難救助屬于其中一種比較特殊

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1 修明月;海事主管機(jī)關(guān)強(qiáng)制干預(yù)行為問題研究[D];大連海事大學(xué);2015年

2 顧珍妮;海事主管機(jī)關(guān)海難救助報酬請求權(quán)研究[D];大連海事大學(xué);2014年

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本文編號：617539