對水上交通事故責任方進行處罰,是海事管理機構(gòu)的法定職責。目前對何時啟動事故處罰流程缺少明確的界定,這一問題是由于不同法規(guī)文件對于海事調(diào)查的范圍界定不統(tǒng)一導致的。通過法條對照、法律解釋和效果評析等方法分析,在責任認定之后啟動事故處罰,有利于明確啟動時間,有利于優(yōu)化管理成本,也有利于維護海事管理機構(gòu)的公信力。 

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【文章目錄】：
一、問題的提出
二、對于“調(diào)查”范圍的不同理解
    （一）支持狹義說的規(guī)定
    （二）支持中義說的規(guī)定
三、對于“調(diào)查結(jié)束”的法律解釋學探究
四、對“調(diào)查結(jié)束”不同界定的效果評析
    （一）對于事故處罰的啟動時間的明確性
    （二）對于處罰工作成本的考量
    （三）對于處罰工作的社會效果的考量
五、結(jié)論和建議


【參考文獻】：
期刊論文
[1]法律解釋的困境[J]. 桑本謙.  法學研究. 2004(05)



本文編號：3685884