本文關(guān)鍵詞：機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任保險(xiǎn)中的“第三者”研究，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

【摘要】：機(jī)動(dòng)車日益成為人們生產(chǎn)生活最主要的交通工具,機(jī)動(dòng)車交通事故的風(fēng)險(xiǎn)也隨之增加,保險(xiǎn)是分散、化解風(fēng)險(xiǎn)最有效的方式,完善機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任保險(xiǎn)制度并服務(wù)于社會(huì)尤為重要。我國機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任保險(xiǎn)主要有國家強(qiáng)制入保的機(jī)動(dòng)車責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)(以下簡稱交強(qiáng)險(xiǎn))、投保人任意入保的機(jī)動(dòng)車商業(yè)第三者責(zé)任保險(xiǎn)(以下簡稱商業(yè)三者險(xiǎn)),機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任保險(xiǎn)為責(zé)任保險(xiǎn),只有受害第三者存在時(shí)才能發(fā)揮作用。司法審判實(shí)踐中機(jī)動(dòng)車交通事故的案件逐年增多,且形式多樣,但由于對機(jī)動(dòng)車責(zé)任保險(xiǎn)制度理解不一,特別是立法上對機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任保險(xiǎn)的第三者認(rèn)定并不完善,從而出現(xiàn)很多案件在各個(gè)地方的司法實(shí)踐中同案不同判、同判依據(jù)不一等問題,從法學(xué)理論與司法審判實(shí)務(wù)相結(jié)合的角度,研究機(jī)動(dòng)車三者險(xiǎn)的第三者問題尤為重要。本文選取四個(gè)具有代表性的交通事故案件,作為機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任保險(xiǎn)的第三者的研究樣本,從三章進(jìn)行分析,解決司法實(shí)踐中的分歧問題,明確關(guān)于第三者認(rèn)定方面的案件裁判標(biāo)準(zhǔn),最終達(dá)到同案同判。首先,以機(jī)動(dòng)車的駕駛員為問題的切入點(diǎn),從責(zé)任保險(xiǎn)的本質(zhì)、機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任保險(xiǎn)的功能論述,主張:只把機(jī)動(dòng)車的實(shí)際駕駛?cè)?除雇傭駕駛?cè)?可認(rèn)定為被保險(xiǎn)人,不作為機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任保險(xiǎn)的第三者;其次,以被保險(xiǎn)人的家庭成員為問題切入點(diǎn),從侵權(quán)責(zé)任的主體、責(zé)任保險(xiǎn)中格式條款無效情形等方面,說明被保險(xiǎn)人家庭成員不得籠統(tǒng)的排除在第三者的范圍,當(dāng)家庭成員與被保險(xiǎn)人不存在共同經(jīng)濟(jì)利益關(guān)系時(shí),可以認(rèn)定為第三者;最后,以車上人員為問題切入點(diǎn),分析交強(qiáng)險(xiǎn)與商業(yè)三者險(xiǎn)的不同、機(jī)動(dòng)車三者險(xiǎn)與車上人員險(xiǎn)的不同,明確車上人員應(yīng)為交強(qiáng)險(xiǎn)的第三者,是否列為商業(yè)三者險(xiǎn)的第三者,由雙方當(dāng)事人選擇。
【關(guān)鍵詞】：機(jī)動(dòng)車交強(qiáng)險(xiǎn) 機(jī)動(dòng)車商業(yè)三者險(xiǎn) 第三者認(rèn)定
【學(xué)位授予單位】：沈陽師范大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2016
【分類號】：D922.284
【目錄】：

• 中文摘要4-5
• Abstract5-9
• 引言9-10
• 第一章 駕駛?cè)俗鳛闄C(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任保險(xiǎn)中的第三者10-18
• 一、案情簡介10-11
• 二、案件爭議焦點(diǎn)11
• （一）駕駛員是否為機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任保險(xiǎn)的被保險(xiǎn)人11
• （二）保險(xiǎn)公司是否承擔(dān)賠償責(zé)任11
• 三、機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任保險(xiǎn)中第三者認(rèn)定的法理分析11-15
• （一）責(zé)任保險(xiǎn)的適用及被保險(xiǎn)人11-13
• 1.責(zé)任保險(xiǎn)的適用11-12
• 2.責(zé)任保險(xiǎn)中的被保險(xiǎn)人12-13
• （二）機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任保險(xiǎn)的性質(zhì)及第三者賠償13-15
• 1.機(jī)動(dòng)車交強(qiáng)險(xiǎn)的性質(zhì)13-14
• 2.機(jī)動(dòng)車商業(yè)三者的性質(zhì)14
• 3.機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任保險(xiǎn)中的第三者賠償14-15
• 四、機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)俗鳛榻煌ㄊ鹿适芎φ叩谋ｋU(xiǎn)賠償方案15-18
• （一）被保險(xiǎn)人不能作為機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任保險(xiǎn)的第三者15-16
• （二）被保險(xiǎn)人應(yīng)為機(jī)動(dòng)車的實(shí)際駕駛?cè)?/span>16
• （三）雇傭駕駛?cè)瞬粸闄C(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任保險(xiǎn)的被保險(xiǎn)人16-18
• 第二章 被保險(xiǎn)人家庭成員作為機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任保險(xiǎn)中的第三者18-24
• 一、案情簡介18-19
• 二、案件爭議焦點(diǎn)19
• （一）被保險(xiǎn)人配偶是否為機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任保險(xiǎn)中的第三者19
• （二）夫妻關(guān)系是否為機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任保險(xiǎn)的免賠事由19
• 三、被保險(xiǎn)人家庭成員作為機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任保險(xiǎn)中的第三者法理分析19-22
• （一）機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任保險(xiǎn)的免責(zé)事由19-21
• （二）機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任保險(xiǎn)的格式性21-22
• 四、被保險(xiǎn)人家庭成員作為交通事故受害者的保險(xiǎn)賠償方案22-24
• （一）被保險(xiǎn)人家庭成員認(rèn)定為第三者的具體情形22-23
• （二）與被保險(xiǎn)人存在共同經(jīng)濟(jì)利益關(guān)系的人不能認(rèn)定為第三者23-24
• 第三章 車上人員作為機(jī)動(dòng)車責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)中的第三者24-32
• 一、案情簡介24-25
• （一）案例一24
• （二）案例二24-25
• 二、案件爭議焦點(diǎn)25-26
• （一）車上人員在特定條件下身份可否轉(zhuǎn)化25
• （二）正在下車的人員身份如何認(rèn)定25-26
• （三）車上人員是否為機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任保險(xiǎn)中的第三者26
• 三、車上人員認(rèn)定為機(jī)動(dòng)車責(zé)任保險(xiǎn)第三者的法理分析26-29
• （一）車上人員身份的界定及其與第三者的關(guān)系26-27
• （二）機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任險(xiǎn)與車上人員險(xiǎn)的區(qū)別27-29
• （三）機(jī)動(dòng)車商業(yè)三者險(xiǎn)與交強(qiáng)險(xiǎn)中第三者的界限29
• 四、機(jī)動(dòng)車車上人員作為交通事故受害者的保險(xiǎn)賠償方案29-32
• （一）車上人員認(rèn)定為機(jī)動(dòng)車責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)的第三者29-30
• （二）第三者界定由機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任保險(xiǎn)的性質(zhì)決定30-32
• 結(jié)語32-33
• 參考文獻(xiàn)33-35
• 個(gè)人簡歷35-36
• 后記36

【相似文獻(xiàn)】

中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前10條

1 ;對《關(guān)于要求解釋交通安全責(zé)任統(tǒng)籌能否視同第三者責(zé)任保險(xiǎn)問題的請示》的意見[J];司法業(yè)務(wù)文選;2005年26期

2 金軍;;被自己的車撞傷能否按“第三者”進(jìn)行索賠?[J];安全與健康;2007年14期

3 ;云南省機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任法定保險(xiǎn)暫行規(guī)定[J];云南政報(bào);1993年10期

4 顧毓璽;《道路交通事故處理辦法》有待修訂[J];上海保險(xiǎn);1996年06期

5 ;北京新交法凸顯八大變化[J];現(xiàn)代鄉(xiāng)鎮(zhèn);2004年Z3期

6 田松濤;;對機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)賠付制度的思考[J];科技信息(科學(xué)教研);2007年17期

7 范仕源;車保:第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)[J];安全與健康;2004年08期

8 薛斐;;試析“車上人員”與“第三者”的轉(zhuǎn)化問題[J];青年與社會(huì);2013年10期

9 梁天基;完善機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)制度芻議[J];廣西醫(yī)科大學(xué)學(xué)報(bào)(社會(huì)科學(xué)版);2005年S1期

10 遼信;;《中華人民共和國道路交通安全法》問答[J];共產(chǎn)黨員;2013年21期

中國重要會(huì)議論文全文數(shù)據(jù)庫 前2條

1 魏小燕;;機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)中的法律糾紛問題[A];浙江省2013年保險(xiǎn)法學(xué)學(xué)術(shù)年會(huì)論文集[C];2013年

2 王洪濤;;《中華人民共和國道路交通安全法》的法經(jīng)濟(jì)學(xué)分析——基于道路交通法律演化對保險(xiǎn)行業(yè)沖擊的視角[A];2011年（第九屆）“中國法經(jīng)濟(jì)學(xué)論壇”論文集[C];2011年

中國重要報(bào)紙全文數(shù)據(jù)庫 前10條

1 商報(bào)記者 劉杰;三者險(xiǎn) 到底誰是真正的“第三者”？[N];北京現(xiàn)代商報(bào);2005年

2 喬虹;第三者責(zé)任[N];中國汽車報(bào);2002年

3 記者　 王杭徽 通訊員　 鄭欣娟 沈保慶;強(qiáng)制第三者險(xiǎn)出臺(tái)進(jìn)入倒計(jì)時(shí)[N];嘉興日報(bào);2006年

4 金健峰;機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)與第三者責(zé)任保險(xiǎn)不是一回事[N];江蘇經(jīng)濟(jì)報(bào);2005年

5 ;何謂“第三者”[N];中國保險(xiǎn)報(bào);2009年

6 張勇;的哥眼中的三者險(xiǎn)[N];中國保險(xiǎn)報(bào);2006年

7 吳紅艷 彭志新;機(jī)動(dòng)車第三者范圍界定[N];人民法院報(bào);2006年

8 同望律師事務(wù)所律師 鄺永發(fā);她是車上人員還是第三者？[N];法治快報(bào);2010年

9 本報(bào)見習(xí)記者 陶倩;京城汽車租賃市場受打壓[N];華夏時(shí)報(bào);2004年

10 楊前明;需建立機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)制度[N];人民法院報(bào);2005年

中國碩士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫 前10條

1 林芬芳;機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任險(xiǎn)法律制度研究[D];寧波大學(xué);2015年

2 吳海燕;機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任保險(xiǎn)中的“第三者”研究[D];沈陽師范大學(xué);2016年

3 孫昊;機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)制度研究[D];廈門大學(xué);2006年

4 張小峰;機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)制度研究[D];安徽大學(xué);2007年

5 周毅;機(jī)動(dòng)車交通事故車上人員轉(zhuǎn)化為第三者賠償法律問題之研究[D];華東政法大學(xué);2012年

6 翁艷玲;我國機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)制度研究[D];廈門大學(xué);2005年

7 鐘良生;機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)法律問題研究[D];南昌大學(xué);2010年

8 劉新征;論機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任險(xiǎn)中“第三者”之界定[D];黑龍江大學(xué);2012年

9 邢巨軍;機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任保險(xiǎn)法律問題研究[D];山西財(cái)經(jīng)大學(xué);2006年

10 鄭鴻;機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)法律問題研究[D];廈門大學(xué);2005年

  本文關(guān)鍵詞：機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任保險(xiǎn)中的“第三者”研究，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

，

本文編號：322013