治理網(wǎng)約車非法營運亂象的路徑探析
發(fā)布時間:2021-03-05 20:57
隨著"互聯(lián)網(wǎng)+經(jīng)濟"發(fā)展,網(wǎng)約車極大方便了人民群眾的出行,然而網(wǎng)約車非法營運問題凸顯,侵害了人民群眾的合法權益。文章分析了非法營運網(wǎng)約車駕駛員依法合規(guī)經(jīng)營意識淡薄、平臺公司管理不夠規(guī)范等問題,從加大網(wǎng)約車非法營運危害性的宣傳力度、強化對網(wǎng)約車平臺公司監(jiān)管、壓實網(wǎng)約車平臺公司規(guī)范日常管理的主體責任、加強法治建設和跨部門聯(lián)動執(zhí)法等方面,提出治理網(wǎng)約車非法營運亂象的路徑和方法。
【文章來源】:西部交通科技. 2020,(05)
【文章頁數(shù)】:3 頁
【文章目錄】:
0 引言
1 網(wǎng)約車非法營運亂象的主要問題
1.1 從業(yè)人員沒有辦理營運手續(xù)
1.2 非法營運現(xiàn)象比較嚴重
2 網(wǎng)約車非法營運的原因分析
2.1 部分網(wǎng)約車從業(yè)人員依法合規(guī)經(jīng)營意識淡薄
2.2 部分網(wǎng)約車企業(yè)平臺的管理不夠規(guī)范
3 加強網(wǎng)約車營運管理的辦法
3.1 提高思想認識,依法保障乘客合法權益
3.2 加大網(wǎng)約車非法營運危害性的宣傳力度
3.3 強化對網(wǎng)約車平臺公司的監(jiān)管力度
3.4 壓實網(wǎng)約車平臺公司規(guī)范日常管理的主體責任
3.5 責成平臺公司強化網(wǎng)約車從業(yè)人員遵紀守法、誠信經(jīng)營意識
3.6 加強法治建設和跨部門聯(lián)動執(zhí)法,維護正常營運秩序
4 結語
【參考文獻】:
期刊論文
[1]探析經(jīng)濟法視角下的網(wǎng)約車公平競爭制度[J]. 蘇祥蕊. 中外企業(yè)家. 2020(02)
[2]網(wǎng)約車監(jiān)管存在的問題及對策研究[J]. 楊海霞,張晶晶,張克險,秦果. 法制與社會. 2020(01)
[3]新政下網(wǎng)約車發(fā)展影響因素及發(fā)展能力分析[J]. 路路. 商訊. 2019(30)
[4]以監(jiān)管體系優(yōu)化促進網(wǎng)約車行業(yè)健康發(fā)展[J]. 劉奕. 中國發(fā)展觀察. 2019(19)
[5]平臺經(jīng)濟視野的網(wǎng)約車風險及其監(jiān)管[J]. 卓越,王玉喜. 改革. 2019(09)
[6]網(wǎng)約車駕駛員從業(yè)準入規(guī)范化及其心理素質測評[J]. 陳建. 公路與汽運. 2019(05)
本文編號:3065853
【文章來源】:西部交通科技. 2020,(05)
【文章頁數(shù)】:3 頁
【文章目錄】:
0 引言
1 網(wǎng)約車非法營運亂象的主要問題
1.1 從業(yè)人員沒有辦理營運手續(xù)
1.2 非法營運現(xiàn)象比較嚴重
2 網(wǎng)約車非法營運的原因分析
2.1 部分網(wǎng)約車從業(yè)人員依法合規(guī)經(jīng)營意識淡薄
2.2 部分網(wǎng)約車企業(yè)平臺的管理不夠規(guī)范
3 加強網(wǎng)約車營運管理的辦法
3.1 提高思想認識,依法保障乘客合法權益
3.2 加大網(wǎng)約車非法營運危害性的宣傳力度
3.3 強化對網(wǎng)約車平臺公司的監(jiān)管力度
3.4 壓實網(wǎng)約車平臺公司規(guī)范日常管理的主體責任
3.5 責成平臺公司強化網(wǎng)約車從業(yè)人員遵紀守法、誠信經(jīng)營意識
3.6 加強法治建設和跨部門聯(lián)動執(zhí)法,維護正常營運秩序
4 結語
【參考文獻】:
期刊論文
[1]探析經(jīng)濟法視角下的網(wǎng)約車公平競爭制度[J]. 蘇祥蕊. 中外企業(yè)家. 2020(02)
[2]網(wǎng)約車監(jiān)管存在的問題及對策研究[J]. 楊海霞,張晶晶,張克險,秦果. 法制與社會. 2020(01)
[3]新政下網(wǎng)約車發(fā)展影響因素及發(fā)展能力分析[J]. 路路. 商訊. 2019(30)
[4]以監(jiān)管體系優(yōu)化促進網(wǎng)約車行業(yè)健康發(fā)展[J]. 劉奕. 中國發(fā)展觀察. 2019(19)
[5]平臺經(jīng)濟視野的網(wǎng)約車風險及其監(jiān)管[J]. 卓越,王玉喜. 改革. 2019(09)
[6]網(wǎng)約車駕駛員從業(yè)準入規(guī)范化及其心理素質測評[J]. 陳建. 公路與汽運. 2019(05)
本文編號:3065853
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