經(jīng)過幾年飛速發(fā)展,網(wǎng)約車已然成為城市居民短途出行的重要選擇之一。但是有關(guān)網(wǎng)約車平臺提供商法律責任的相關(guān)立法與研究卻未能跟上網(wǎng)約車的發(fā)展步伐,處于滯后、混亂狀態(tài)。網(wǎng)約車平臺提供商的商主體類型認定錯誤,導致附加給網(wǎng)約車平臺過重的法律責任,且法律義務與法律責任規(guī)定不夠全面、細致,導致對于網(wǎng)約車平臺的法律規(guī)制不盡合理。這些都影響到了網(wǎng)約車行業(yè)的健康發(fā)展。本文認為面對網(wǎng)約車發(fā)展過程中出現(xiàn)的問題應當根據(jù)其運營模式特性,對網(wǎng)約車平臺提供商的商主體類型、法律義務及法律責任分別予以認定。根據(jù)上述觀點,本文研究內(nèi)容分為以下部分:第一部分根據(jù)提供網(wǎng)約車服務的運營車輛與駕駛員的不同產(chǎn)生方式,對網(wǎng)約車平臺提供商的運營模式進行研究和歸納。將其分為了B2C運營模式、C2C運營模式以及非巡游出租車運營模式三種類型。第二部分根據(jù)“運行控制+運行收益”理論以及商法當中的商主體嚴格法定原則,對當前針對網(wǎng)約車平臺提供商商主體類型的立法規(guī)定及相關(guān)學說進行了全方位的評析,得出以下研究結(jié)論,即B2C運營模式下,網(wǎng)約車平臺提供商為承運商,其與駕駛員之間的法律關(guān)系為勞動關(guān)系或勞務派遣關(guān)系;非巡游出租車運營模式下,網(wǎng)約車平臺提供商為居間... 

【文章來源】：山西大學山西省

【文章頁數(shù)】：64 頁

【學位級別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
abstract
引言
一、網(wǎng)約車平臺提供商的運營模式
    （一）C2C運營模式
        1、“私家車+私家車主”形式
        2、“駕駛員自租車輛+自租車輛駕駛員”形式
        3、“以租代購”形式
    （二）B2C運營模式
    （三）非巡游出租車運營模式
    （四）“四方協(xié)議”運營模式
二、網(wǎng)約車平臺提供商的商主體類型
    （一）網(wǎng)約車平臺提供商商主體類型的立法規(guī)定
        1、“平臺承運商”立法規(guī)定的理念依據(jù)
        2、“平臺承運商”立法規(guī)定的合理性
        3、“平臺承運商”立法規(guī)定的不合理性
    （二）網(wǎng)約車平臺提供商商主體類型的學術(shù)主張
        1、平臺居間商說
        2、掛靠單位說
        3、定作人說
        4、港口說
    （三）網(wǎng)約車平臺提供商商主體類型的本文觀點
        1、“運行控制+運行收益”理論
        2、B2C運營模式:網(wǎng)約車平臺提供商為承運商
        3、非巡游出租車運營模式:網(wǎng)約車平臺提供商為居間商
        4、C2C運營模式:網(wǎng)約車平臺提供商為合伙承運商
三、網(wǎng)約車平臺提供商的法律義務
    （一）網(wǎng)約車平臺提供商的約定義務
        1、B2C、C2C運營模式中網(wǎng)約車平臺的約定義務
        2、非巡游出租車運營模式中網(wǎng)約車平臺的約定義務
    （二）網(wǎng)約車平臺提供商的法定義務
        1、B2C、C2C運營模式中網(wǎng)約車平臺的法定義務
        2、非巡游出租車運營模式中網(wǎng)約車平臺的法定義務
四、網(wǎng)約車平臺提供商的法律責任
    （一）網(wǎng)約車平臺提供商的違約責任
        1、網(wǎng)約車違約責任歸責原則
        2、B2C、C2C運營模式中網(wǎng)約車平臺的違約構(gòu)成及其責任承擔
        3、非巡游出租車運營模式中網(wǎng)約車平臺的違約構(gòu)成及其責任承擔
    （二）網(wǎng)約車平臺提供商的侵權(quán)責任
        1、網(wǎng)約車侵權(quán)責任歸責原則
        2、B2C、C2C運營模式中網(wǎng)約車平臺的侵權(quán)行為構(gòu)成及其責任承擔
        3、非巡游出租車運營模式中網(wǎng)約車平臺的侵權(quán)行為構(gòu)成及其責任承擔
        4、網(wǎng)約車運營中相關(guān)法律主體的侵權(quán)責任承擔
結(jié)論
參考文獻
發(fā)表文章目錄
致謝
個人簡況及聯(lián)系方式


【參考文獻】：
期刊論文
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博士論文
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本文編號：3055139