在美國(guó)海事法傳統(tǒng)中,海事法庭是船員的"監(jiān)護(hù)人",但其背后亦潛藏著家長(zhǎng)主義色彩,限制了其權(quán)利保護(hù)實(shí)踐的發(fā)展。建國(guó)前期,美國(guó)海事管轄權(quán)除對(duì)傳統(tǒng)船員權(quán)利進(jìn)行積極承繼外,也對(duì)其局限性進(jìn)行了克服,其管轄范圍也擴(kuò)大到內(nèi)河水域。工業(yè)革命爆發(fā)以來,聯(lián)邦和州形成競(jìng)爭(zhēng)性態(tài)勢(shì),船員保護(hù)日臻完善,并積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)。在我國(guó)江海一體化呼聲漸高、海洋強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略穩(wěn)步實(shí)施的當(dāng)下,大量?jī)?nèi)河船員尚不能得到一體化保護(hù),船員救濟(jì)內(nèi)容尚嫌不足,美國(guó)海事法船員保護(hù)實(shí)踐可資借鑒。 

【文章來源】：浙江海洋大學(xué)學(xué)報(bào)(人文科學(xué)版). 2020,37(03)

【文章頁數(shù)】：9 頁

【文章目錄】：
一、研究緣起
二、美國(guó)海事管轄權(quán)下船員保護(hù)的傳統(tǒng)及現(xiàn)實(shí)展開
    （一）北美殖民地的船員保護(hù)實(shí)踐
    （二）美國(guó)建國(guó)之后船員保護(hù)的流變
        1. 建國(guó)早期船員保護(hù)的積極探索
        2. 建國(guó)之后船員權(quán)利內(nèi)容的變遷
            （1）建國(guó)早期對(duì)傳統(tǒng)船員權(quán)利的積極承繼
            （2）法院在共同雇員原則廢除上的保守
            （3）船員救濟(jì)困境下《瓊斯法案》的出現(xiàn)
            （4）聯(lián)邦和州在船員人身損害保護(hù)領(lǐng)域的消長(zhǎng)
        3. 建國(guó)之后船員保護(hù)的局限性及其克服
            （1）海事管轄權(quán)對(duì)內(nèi)河船員的排斥與納入
            （2）船員保護(hù)家長(zhǎng)主義色彩的沿襲與消退
三、美國(guó)海事法下船員保護(hù)的價(jià)值取向和經(jīng)驗(yàn)啟示
    （一）價(jià)值取向：海事法庭是船員的監(jiān)護(hù)人
        1. 大海上不能自理的野蠻人
        2. 海商事文明的水上傳輸者
    （二）美國(guó)船員保護(hù)實(shí)踐中的具體經(jīng)驗(yàn)
        1. 法官靈活解釋：對(duì)傳統(tǒng)權(quán)利擴(kuò)大闡釋
        2. 因應(yīng)時(shí)代變遷：擴(kuò)大船員認(rèn)定范圍
        3. 從地方到中樞：自下而上的試錯(cuò)實(shí)驗(yàn)
        4. 追求司法衡平：平衡船員和雇主利益
四、比較法下我國(guó)船員保護(hù)現(xiàn)狀和優(yōu)化路徑
    （一）海事法自體性危機(jī)下的船員保護(hù)現(xiàn)狀
        1. 我國(guó)船員保護(hù)制度實(shí)踐的得與失
        2. 我國(guó)船員保護(hù)制度實(shí)踐問題的成因
    （二）我國(guó)船員保護(hù)的路徑選擇
        1. 推進(jìn)江海一體，擴(kuò)大內(nèi)河船員保護(hù)力度
        2. 拓寬權(quán)利范圍，給予船員更多特別關(guān)懷
        3. 嚴(yán)格司法糾偏，倒逼船員整體素質(zhì)提升
        4. 用足判例指導(dǎo)，重塑海事法院人文精神


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]海事審判白皮書:船員權(quán)益保護(hù)“有溫度的司法”[J]. 旭蓮.  航海. 2017(04)
[2]立足民生 奏響船員科學(xué)發(fā)展新樂章——首屆全國(guó)船員發(fā)展大會(huì)在深圳召開[J]. 許艷,王海潮.  中國(guó)海事. 2008(05)
[3]論船員勞動(dòng)的特點(diǎn)[J]. 王秀芬,朱玉柱.  大連海事大學(xué)學(xué)報(bào)(社會(huì)科學(xué)版). 2005(02)



本文編號(hào)：2993615