近年來,網(wǎng)約車市場不斷擴大,隨之而來的諸如安全問題和交通問題只增不減,各地紛紛加強了網(wǎng)約車領域的監(jiān)管。但各地網(wǎng)約車新政的部分限制條件過于嚴苛,其中不乏限制市場公平競爭因素。文章擬從公平競爭的視角,基于平等原則、競爭優(yōu)先原則以及比例原則對網(wǎng)約車新政的主要限制條件進行評析,并提出完善公平競爭審查制度、放寬市場準入標準等優(yōu)化路徑,以博得網(wǎng)約車有效監(jiān)管和市場競爭公平有序進行之雙贏局面的實現(xiàn)。 

【文章來源】：哈爾濱學院學報. 2020年02期

【文章頁數(shù)】：4 頁

【文章目錄】：
一、當前各地網(wǎng)約車新政限制條件述要
二、網(wǎng)約車新政限制條件與公平競爭
    （一）有悖平等原則
        1.同等情況同等對待。
        2.合理之差別待遇。
        3.積極性優(yōu)惠措施。
    （二）違反競爭優(yōu)先原則
    （三）不符合比例原則
三、網(wǎng)約車新政限制條件的優(yōu)化進路
    （一）強化競爭政策的基礎性地位
    （二）完善公平競爭審查制度
    （三）適當放寬網(wǎng)約車市場準入標準


【參考文獻】：
期刊論文
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[4]我國公平競爭審查模式的構(gòu)建與啟示[J]. 張葉妹,耿啟幸.  價格理論與實踐. 2017(07)
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[8]網(wǎng)約車新政是“雙刃劍”[J]. 李劍.  中國經(jīng)濟報告. 2016(11)
[9]目的正當性與比例原則的重構(gòu)[J]. 劉權(quán).  中國法學. 2014(04)



本文編號：2922642