【摘要】：2015年4月15日,“專車第一案”在濟(jì)南市市中區(qū)人民法院開庭,作為一項(xiàng)新興的互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品,[1]網(wǎng)約車糾紛第一次在國內(nèi)受到達(dá)摩克利斯正義之劍的劍鋒相對。2016年10月7日,伊利諾伊州運(yùn)輸貿(mào)易協(xié)會(huì)訴芝加哥政府案在美國聯(lián)邦第七巡回上訴法院宣判,判決駁回原告的訴訟請求。隨著網(wǎng)約車在人們生活中影響的增強(qiáng),與之而來的糾紛也逐漸走進(jìn)了法庭當(dāng)中,在由市場放任難以自行調(diào)節(jié)達(dá)成平衡穩(wěn)定的市場競爭環(huán)境之時(shí),政府開始介入這一市場,以公權(quán)力以及司法權(quán)力充當(dāng)權(quán)利保障的最后一道防線,開始涉及這一嶄新的領(lǐng)域。不同于傳統(tǒng)的出租車行業(yè),網(wǎng)約車以其需要借助互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)、私家車即可作為競爭主體參與市場活動(dòng)、獨(dú)特的定價(jià)計(jì)費(fèi)方式等特點(diǎn)受到人們的歡迎與熱衷,對一直以來存續(xù)的出租車行業(yè)的運(yùn)營市場競爭造成了較大的影響。正是由于具有眾多的區(qū)別所在,對兩種汽車營運(yùn)模式的監(jiān)控也不能完全等同對待,而市場準(zhǔn)入制度作為競爭主體進(jìn)入市場參與市場活動(dòng)的第一個(gè)環(huán)節(jié),其重要性不言而喻。網(wǎng)約車市場準(zhǔn)入法律制度是一個(gè)目前在國內(nèi)外都具有強(qiáng)烈影響力以及較高的研究價(jià)值,并且存有較多爭議的研究課題,是一項(xiàng)亟待解決的問題。本文從對網(wǎng)約車與出租車的界定入手,隨后對網(wǎng)約車市場準(zhǔn)入法律制度的概念與研究價(jià)值進(jìn)行了介紹,結(jié)合目前實(shí)行的法律制度,挑選了具有代表性的城市進(jìn)行列舉與比較,對我國網(wǎng)約車管制中存在的爭議與問題進(jìn)行了列舉,并簡要的介紹了城市其他公共交通工具的管制與規(guī)定,在借鑒國外先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上,依據(jù)存在的各項(xiàng)問題并進(jìn)行了理論與學(xué)說的分析,提出相應(yīng)的完善建議。
【學(xué)位授予單位】：北方工業(yè)大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2018
【分類號(hào)】：D922.296

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本文編號(hào)：2791376