發(fā)布時間：2020-03-27 13:23

【摘要】：近年來,隨著社會經(jīng)濟(jì)的迅猛發(fā)展及共享經(jīng)濟(jì)觀念的深入,網(wǎng)約車打車軟件在人們的日常生活中扮演著越來越重要的角色,與此同時,由網(wǎng)約車引發(fā)的交通事故案件也層出不窮。由于網(wǎng)約車是在我國是新興行業(yè),我國法律對其規(guī)定還不盡完善。盡管2016年新出臺的《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營服務(wù)管理暫行辦法》承認(rèn)了網(wǎng)約車的合法地位,明確規(guī)定了網(wǎng)約車平臺的承運(yùn)人責(zé)任,對其進(jìn)行了相關(guān)規(guī)定,但也存在一些爭議之處。因此,如何對網(wǎng)約車交通事故責(zé)任主體進(jìn)行認(rèn)定并明確其責(zé)任承擔(dān)是擺在當(dāng)前社會的突出問題。為解決網(wǎng)約車交通事故中存在的問題,進(jìn)一步對網(wǎng)約車的相關(guān)模式進(jìn)行分析研究,本文著重介紹了網(wǎng)約車旗下的三種運(yùn)營模式,并對其內(nèi)部復(fù)雜的法律關(guān)系進(jìn)行總結(jié),進(jìn)而分析比較在不同模式下相關(guān)責(zé)任主體間的不同關(guān)系,為下文網(wǎng)約車平臺、駕駛員和乘客在網(wǎng)約車交通事故中的責(zé)任認(rèn)定奠定基礎(chǔ)。本文包括五部分內(nèi)容。第一部分主要介紹了網(wǎng)約車在我國的發(fā)展背景、情況及國內(nèi)外的發(fā)展現(xiàn)狀,分析了網(wǎng)約車在我國共享經(jīng)濟(jì)的大背景下具有良好的發(fā)展前景,為下文網(wǎng)約車交通事故責(zé)任的分析打下基礎(chǔ)。此外,探討了本文的研究思路、研究方法及創(chuàng)新點(diǎn),闡述了本文的寫作思路。第二部分就網(wǎng)約車的基礎(chǔ)理論展開論述。首先對網(wǎng)約車的概念作出界定并對網(wǎng)約車的特征進(jìn)行分析,對網(wǎng)約車法律地位及分類作出了明確的闡述;接著分析了網(wǎng)約車能在我國繁榮發(fā)展的原因,通過這些基礎(chǔ)理論的分析,明確網(wǎng)約車在我國當(dāng)前發(fā)展的重要性。此外,筆者通過對相關(guān)判例及資料的分析與研究,整理出當(dāng)前我國網(wǎng)約車事故中存在的主要爭議與問題,指出我國目前網(wǎng)約車的發(fā)展尚不完善,為下文相應(yīng)的責(zé)任主體分析及責(zé)任的承擔(dān)奠定基礎(chǔ)。第三部分通過對網(wǎng)約車平臺的介紹,具體闡釋在網(wǎng)約車中,網(wǎng)約車平臺所扮演的重要角色及承擔(dān)的法律地位的不同。具體包括網(wǎng)約車平臺的含義、特征及網(wǎng)約車平臺在我國的功能與義務(wù),通過對網(wǎng)約車平臺相關(guān)基礎(chǔ)概念觀點(diǎn)的分析,明確網(wǎng)約車平臺的作用,為下文的法律關(guān)系主體的分析埋下伏筆。此外,筆者還分析了在域外網(wǎng)約車平臺的法律地位及對我國的借鑒意義,這在一定程度上對網(wǎng)約車在我國的發(fā)展起到了推波助瀾的作用。我國學(xué)界關(guān)于網(wǎng)約車平臺法律地位的爭議與評析也給網(wǎng)約車平臺在不同模式下法律地位的分析提供了廣闊的思路與空間,為下文網(wǎng)約車不同模式下法律關(guān)系的分析埋下伏筆。第四部分探討了專車、順風(fēng)車、快車模式下不同主體間的法律關(guān)系問題,從而為解決后文網(wǎng)約車交通事故中的法律責(zé)任承擔(dān)問題提供依據(jù)。在該部分,著重分析了三種模式下不同主體間的法律關(guān)系,不同主體間法律關(guān)系的不同導(dǎo)致承擔(dān)責(zé)任的不同,厘清相關(guān)責(zé)任主體之間的法律關(guān)系是本部分所重點(diǎn)解決的問題。第五部分具體闡述了在專車、順風(fēng)車、快車三種模式下網(wǎng)約車交通事故的責(zé)任主體認(rèn)定及責(zé)任承擔(dān)問題,該部分重點(diǎn)解決當(dāng)前我國法律中未對網(wǎng)約車責(zé)任承擔(dān)作出明確規(guī)定的問題,對各主體的責(zé)任承擔(dān)作出具體分析,有助于網(wǎng)約車在我國的健康發(fā)展,相信隨著社會的發(fā)展,有關(guān)網(wǎng)約車的法律制度定會越來越完善。
【學(xué)位授予單位】：河北經(jīng)貿(mào)大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2018
【分類號】：D922.296

【參考文獻(xiàn)】

相關(guān)期刊論文 前10條

1 陳越峰;;“互聯(lián)網(wǎng)+”的規(guī)制結(jié)構(gòu)——以“網(wǎng)約車”規(guī)制為例[J];法學(xué)家;2017年01期

2 侯登華;;共享經(jīng)濟(jì)下網(wǎng)絡(luò)平臺的法律地位——以網(wǎng)約車為研究對象[J];政法論壇;2017年01期

3 賀天宇;戴志;;我國網(wǎng)約車監(jiān)管制度比較與完善[J];法制與社會;2017年02期

4 周易茗;;網(wǎng)約車新政出臺之監(jiān)管思考[J];湖南行政學(xué)院學(xué)報;2017年01期

5 侯登華;;“四方協(xié)議”下網(wǎng)約車的運(yùn)營模式及其監(jiān)管路徑[J];法學(xué)雜志;2016年12期

6 袁佳晨;桂丹;祖希梓;;打車軟件在交通事故中的責(zé)任認(rèn)定[J];法制博覽;2016年32期

7 路江涌;戎珂;王萌;;滴滴優(yōu)步如何成功上位——網(wǎng)約車合法化之路及后續(xù)挑戰(zhàn)[J];清華管理評論;2016年11期

8 吳仕清;林睿智;;網(wǎng)約車侵權(quán)賠償責(zé)任主體問題研究[J];三明學(xué)院學(xué)報;2016年05期

9 朱海平;;“網(wǎng)約車”用工法律關(guān)系研究[J];福建法學(xué);2016年03期

10 任姚鵬;趙潤林;;“合乘模式”的打車軟件服務(wù)平臺研究[J];福建電腦;2016年08期

相關(guān)重要報紙文章 前3條

1 傅蔚岡;;美加州TNC，，或給網(wǎng)約車管理刷新思路[N];華夏時報;2016年

2 王濤;楊紅巖;林芬;楊光;梁微;;是信息中介還是承運(yùn)人？[N];中國交通報;2015年

3 王軍;;網(wǎng)絡(luò)約租車的美式監(jiān)管[N];中國交通報;2015年

相關(guān)碩士學(xué)位論文 前9條

1 胡國麟;網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營服務(wù)平臺許可的法律問題分析[D];東南大學(xué);2016年

2 齊曉靜;互聯(lián)網(wǎng)專車合同的法律效力研究[D];安徽大學(xué);2016年

3 徐曉妤;“互聯(lián)網(wǎng)專車”乘客受害的損害賠償責(zé)任研究[D];華東政法大學(xué);2016年

4 郭亮;UBER-新興交通服務(wù)業(yè)公司的經(jīng)營模式分析[D];北京林業(yè)大學(xué);2016年

5 趙錦;中國網(wǎng)約車服務(wù)業(yè)的協(xié)同治理研究[D];華中師范大學(xué);2016年

6 安利娜;滴滴專車平臺提供者的法律地位及法律責(zé)任探析[D];煙臺大學(xué);2016年

7 周婷;論滴滴打車平臺的法律責(zé)任[D];南京大學(xué);2016年

8 張佳;“打車軟件”的法律監(jiān)管研究[D];山東大學(xué);2016年

9 劉慧芹;“拼車”的法律問題研究[D];復(fù)旦大學(xué);2014年

本文編號：2603010