【摘要】：當(dāng)前,海上貨運(yùn)代理轉(zhuǎn)委托法律行為在我國(guó)海上貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)中屢見不鮮,且其涉及的法律爭(zhēng)議亦有不斷增長(zhǎng)之趨勢(shì)。由于我國(guó)海上貨運(yùn)代理轉(zhuǎn)委托法律制度分別涉及普通法系的貨運(yùn)代理法律制度與大陸法系的轉(zhuǎn)委托法律制度,因此產(chǎn)生法律適用上的不協(xié)調(diào)性與不銜接性。而我國(guó)目前有關(guān)貨運(yùn)代理的法律規(guī)定并不能對(duì)此進(jìn)行有效調(diào)整,且在實(shí)踐中無法解決貨運(yùn)代理轉(zhuǎn)委托的法律爭(zhēng)議。為此,本文以海上貨運(yùn)代理轉(zhuǎn)委托法律行為為研究對(duì)象,利用委托與代理法律制度的基本理論對(duì)海上貨運(yùn)代理轉(zhuǎn)委托法律行為進(jìn)行分類研究,分別闡述海上貨運(yùn)代理轉(zhuǎn)委托行為的法律性質(zhì)、當(dāng)事人法律地位及當(dāng)事人法律責(zé)任等問題,從而構(gòu)建起體系完整、結(jié)構(gòu)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)暮Ｉ县涍\(yùn)代理轉(zhuǎn)委托法律制度體系。第1章對(duì)本文的研究對(duì)象予以界定,分別界定海上貨運(yùn)代理行為的概念及類型,轉(zhuǎn)委托的概念及類型,同時(shí)對(duì)轉(zhuǎn)委托內(nèi)部與外部關(guān)系進(jìn)行闡述,為下文的論述奠定基礎(chǔ)。第2章通過對(duì)我國(guó)貨運(yùn)代理轉(zhuǎn)委托行為的立法現(xiàn)狀和司法審判現(xiàn)狀進(jìn)行分析,找到我國(guó)貨運(yùn)代理轉(zhuǎn)委托所產(chǎn)生的兩個(gè)問題,一個(gè)是相關(guān)立法不完善,另一個(gè)是法律關(guān)系認(rèn)識(shí)不清。第3章對(duì)貨運(yùn)代理內(nèi)在法律關(guān)系進(jìn)行分析,將貨運(yùn)代理法律關(guān)系劃分為復(fù)代理和行紀(jì)兩類進(jìn)行理論分析。第4章通過采取完善貨運(yùn)代理轉(zhuǎn)委托行為的法律規(guī)范、完善貨運(yùn)代理人過錯(cuò)推定制度兩種方法解決我國(guó)海上貨運(yùn)代理轉(zhuǎn)委托行為在實(shí)踐中所產(chǎn)生的問題。
[Abstract]:At present, the legal act of subentrustment of maritime freight forwarder is not uncommon in China, and the legal disputes involved in it have a growing trend. Because the legal system of freight forwarding in China involves the legal system of freight forwarder in common law system and that of civil law system respectively, there is disharmony and disconnection in the application of law. However, the current legal provisions on freight forwarding in our country can not be adjusted effectively, and the legal disputes of forwarding freight forwarders cannot be resolved in practice. For this reason, this paper takes the legal behavior of maritime freight forwarding as the research object, and makes use of the basic theory of the legal system of entrustment and agency to classify the legal act of subcommission of maritime freight forwarder. The legal nature, the legal status of the parties and the legal responsibility of the parties are discussed respectively, so as to construct a complete and rigorous legal system for the subcommission of maritime freight forwarders. The first chapter defines the research object of this paper, defines the concept and type of maritime freight forwarding behavior, the concept and type of subcommission, and at the same time expounds the internal and external relationship of the subcommission, which lays a foundation for the following discussion. In chapter 2, by analyzing the current legislative situation and judicial trial status of freight forwarding subcommission in China, the author finds out the two problems caused by freight forwarding subcommission in China, one is the imperfect legislation, and the other is that the related legislation is not perfect. The other is the unclear understanding of legal relations. Chapter 3 analyzes the inherent legal relationship of freight forwarder, and divides the legal relationship of freight forwarder into two types: compound agent and disciplinary law. In chapter 4, the author solves the problems in practice by perfecting the legal norm of freight forwarder subcommission and perfecting the presumption of fault of freight forwarder.
【學(xué)位授予單位】：大連海事大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2017
【分類號(hào)】：D922.294

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本文編號(hào)：2416110