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我國(guó)船舶油污損害民事責(zé)任歸責(zé)原則立法研究

發(fā)布時(shí)間:2018-04-25 12:06

  本文選題:船舶油污 + 歸責(zé)原則。 參考:《海南大學(xué)》2015年碩士論文


【摘要】:自20世紀(jì)以來,因?yàn)榇坝臀凼鹿蕰r(shí)有發(fā)生,對(duì)海洋生態(tài)環(huán)境造成了嚴(yán)重的破壞,對(duì)公民的人身和財(cái)產(chǎn)造成了重大損害,因此對(duì)船舶油污損害民事責(zé)任立法已經(jīng)突破了以往傳統(tǒng)的海商法所采取的過失責(zé)任主義,具有代表性的油污國(guó)際公約和國(guó)外立法都采用嚴(yán)格責(zé)任主義。 本文以《船舶油污損害民事責(zé)任歸責(zé)原則立法研究》為題,結(jié)合民法和侵權(quán)法的基礎(chǔ)理論介紹了歸責(zé)原則的法律定義和各種不同的船舶油污歸責(zé)原則主張,分析國(guó)際公約與國(guó)外立法對(duì)船舶油污損害民事責(zé)任所采取的歸責(zé)原則,得出我國(guó)《海洋環(huán)境保護(hù)法》、《海商法》、《防污條例》各個(gè)法律法規(guī)也存在著各種不足,提出應(yīng)以主要修改《海洋環(huán)境保護(hù)法》、《防污條例》中關(guān)于船舶油污歸責(zé)原則的內(nèi)容,輔之以修改船舶油污免責(zé)事由、責(zé)任主體、連帶責(zé)任以期能完善我國(guó)的船舶油污歸責(zé)原則。本文主要以船舶油污相關(guān)的國(guó)際公約和國(guó)外立法與我國(guó)相關(guān)法律規(guī)范進(jìn)行比較與分析。文章第一部分先了解關(guān)于船舶油污歸責(zé)原則相關(guān)的定義與種類;第二部分了解國(guó)際公約與國(guó)外立法所采取的歸責(zé)原則,并于總結(jié)分析它們之間存在的異同與各自的可取之處;第三部分匯總船舶油污各種不同的歸責(zé)原則主張,比較各個(gè)主張的立論觀點(diǎn);第四部分了解并分析我國(guó)現(xiàn)行法律規(guī)范中關(guān)于船舶油污歸責(zé)原則的相關(guān)規(guī)定,指出相關(guān)的不足之處;第五部分結(jié)合國(guó)際公約和相關(guān)國(guó)外立法的實(shí)踐來提出相關(guān)建議,以彌補(bǔ)我國(guó)船舶油污歸責(zé)原則立法上的不足。
[Abstract]:Since the 20th century, because of the frequent occurrence of oil pollution accidents on ships, it has caused serious damage to the marine ecological environment and caused significant damage to the lives and property of citizens. Therefore, the legislation on civil liability for oil pollution damage of ships has broken through the negligence liability doctrine adopted by the traditional maritime law in the past. The representative international convention on oil pollution and foreign legislation both adopt strict liability doctrine. In this paper, the legal definition of the principle of imputation and various opinions on the principle of imputation of oil pollution from ships are introduced in combination with the basic theories of civil law and tort law, under the title of "Legislative Research on the principle of imputation of Civil liability for Oil pollution damage from ships". By analyzing the principles of imputation adopted by international conventions and foreign legislation for civil liability for oil pollution damage of ships, it is concluded that there are also various deficiencies in various laws and regulations of China's Marine Environment Protection Law, Maritime Law and pollution Prevention regulations. It is suggested that the contents of the principle of ship oil pollution liability should be mainly revised in Marine Environment Protection Law and pollution Prevention regulations, supplemented by the modification of ship oil pollution exemption, the subject of responsibility, and joint and several liability in order to perfect the principle of oil pollution liability of ships in our country. This paper mainly compares and analyzes the international conventions and foreign legislation related to oil pollution from ships and the relevant laws and regulations of our country. The first part of the article is about the definition and category of the principle of oil pollution imputation on ships, the second part is about the principles of imputation adopted by international conventions and foreign legislation, and summarizes and analyzes the similarities and differences between them and their respective merits. The third part summarizes the different kinds of ship oil pollution imputation principle proposition, compares the argument viewpoint of each claim; the fourth part understands and analyzes the relevant provisions of the ship oil pollution imputation principle in the current legal norms of our country. The fifth part combines the practice of international conventions and relevant foreign legislation to put forward the relevant recommendations to make up for the lack of legislation on the principle of oil pollution imputation in our country.
【學(xué)位授予單位】:海南大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【學(xué)位授予年份】:2015
【分類號(hào)】:D922.294

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本文編號(hào):1801233

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