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論違約責任與侵權(quán)責任競合下陪練責任的承擔

發(fā)布時間:2017-08-11 16:25

  本文關(guān)鍵詞:論違約責任與侵權(quán)責任競合下陪練責任的承擔


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【摘要】:隨著社會經(jīng)濟與交通業(yè)的快速發(fā)展,人們對駕駛技能掌握的需求致使機動車駕駛員培訓成為一種新的服務(wù)行業(yè)普遍于生活各處,“陪練”這一新現(xiàn)象引起的糾紛隨之增多,通過檢索裁判文書網(wǎng),得出最近幾年的陪練糾紛案件數(shù)量增長較多。陪練行為造成學員人身受到損害,則會產(chǎn)生兩種責任,第一,機動車駕駛員培訓公司因違反《陪練協(xié)議》的約定而構(gòu)成違約責任;第二,機動車駕駛員培訓公司對學員構(gòu)成侵權(quán),從而發(fā)生違約責任與侵權(quán)責任競合,兩種責任競合下陪練責任如何認定是一個新話題,值得討論。本文以“論違約責任與侵權(quán)責任競合下陪練責任的承擔”為題目,文章路線主要是“提出問題-分析問題-解決問題”。通過較為典型的案例引出需要討論的問題,介紹了違約責任與侵權(quán)責任競合下認定陪練責任涉及到的相關(guān)理論,并對我國司法實踐中違約責任與侵權(quán)責任競合下陪練責任的承擔進行考察,找出問題,分析成因,最后提出完善建議。第一部分,提出問題。通過介紹原告馬曉艷訴被告青島天橋機動車駕駛員培訓公司、孫振強駕駛培訓合同糾紛案,引出兩個需要討論的問題,第一,違約責任與侵權(quán)責任競合下受損害方應當如何選擇訴由?法官對當事人提起的訴訟有無釋明義務(wù)?第二,違約責任與侵權(quán)責任競合下陪練責任如何認定?第二部分,闡述了違約責任與侵權(quán)責任競合的相關(guān)理論。關(guān)于違約與侵權(quán)責任競合的理論學說有三種,包括法條競合說、請求權(quán)競合說、請求權(quán)規(guī)范競合說,司法實踐中處理上述兩種責任競合的模式有禁止競合模式、允許競合模式、限制競合模式。依照我國《合同法》第122條的規(guī)定,在違約責任與侵權(quán)責任競合下,采允許競合模式。第三部分,陪練糾紛中影響權(quán)利人選擇訴由的因素。筆者認為,在陪練糾紛中,受損害方可以結(jié)合履行利益、返還利益、精神損害、賠償主體四個要素選擇訴由。第四部分,考查我國實務(wù)中違約責任與侵權(quán)責任競合下陪練責任承擔存在的主要問題。在我國司法實踐中,受損害方提起訴訟不區(qū)分訴由,法官不進行釋明,嚴重影響了陪練責任的認定。筆者認為,受損害方可以起訴機動車駕駛員培訓公司承擔違約損害賠償責任,也可以起訴機動車駕駛員培訓公司承擔侵權(quán)損害賠償責任,受損害方提起的訴由不明,法官應當釋明;訴由不同,陪練責任認定則不同。違約之訴下,機動車駕駛員培訓公司承擔違約損害賠償責任后有權(quán)向陪練者追償;侵權(quán)之訴下,陪練者故意或重大過失,應當承擔侵權(quán)責任。第五部分,解決問題之路徑。筆者認為,解決違約責任與侵權(quán)責任競合下陪練責任認定存在的問題,完善立法是首要舉措,包括:合理調(diào)整《合同法》第122條規(guī)定、將陪練者的法律責任寫進立法以及把釋明制度納入《民事訴訟法》;第二是司法層面,主要是強化機動車駕駛員培訓公司對陪練者的追償機制。
【關(guān)鍵詞】:違約 侵權(quán) 競合 陪練責任
【學位授予單位】:西南政法大學
【學位級別】:碩士
【學位授予年份】:2015
【分類號】:D923
【目錄】:
  • 內(nèi)容摘要4-6
  • Abstract6-9
  • 引言9-12
  • 一、問題的提出12-13
  • 二、違約責任與侵權(quán)責任競合的基本理論問題13-20
  • (一)違約責任與侵權(quán)責任競合的概念特征13-14
  • (二)違約責任與侵權(quán)責任的區(qū)別14-16
  • (三)違約責任與侵權(quán)責任競合的相關(guān)學說16-18
  • (四)違約責任與侵權(quán)責任競合的司法實踐及評價18-20
  • 三、陪練糾紛中影響權(quán)利人選擇訴由的因素20-24
  • (一)履行利益20-21
  • (二)返還利益21-22
  • (三)精神損害22-23
  • (四)賠償責任主體23-24
  • 四、司法實踐中違約與侵權(quán)責任競合下陪練責任的認定24-27
  • (一)存在的主要問題24-26
  • (二)成因剖析26-27
  • 五、解決問題之路徑27-31
  • (一)合理調(diào)整《合同法》第122條關(guān)于違約與侵權(quán)競合的規(guī)定27-28
  • (二)建議將陪練者的法律責任與釋明制度寫進立法28-29
  • (三)強化機動車駕駛員培訓公司對陪練者的追償機制29-31
  • 結(jié)語31-32
  • 參考文獻32-35
  • 致謝35

【相似文獻】

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2 吳U,

本文編號:657098


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