本文關(guān)鍵詞：禁反言原則在船舶建造合同中的應(yīng)用，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

【摘要】：禁反言原則是英美法下一項原則,是誠實信用原則的衍生品,該原則突破傳統(tǒng)合同法下的對價理論,并逐漸擴大范圍適用于其他領(lǐng)域,最終被衡平法所承認。我國立法中并未確立禁反言原則,僅合同法和部門法中涉及到禁反言基本精神,如誠實信用原則、締約過失責任以及合同解除權(quán)和撤銷權(quán)等形成權(quán)中體現(xiàn)了信賴利益的保護以及公平理念。目前國內(nèi)研究禁反言原則的學(xué)者很多,但都局限于合同法以及保險法領(lǐng)域,對禁反言原則沒有整體上的研究,更沒有突破上述局限而轉(zhuǎn)向其他領(lǐng)域進行研究,也未能厘清禁反言原則與其他類似原則如合同變更、選擇權(quán)等術(shù)語的區(qū)別。禁反言的具體類型有多種,但結(jié)合實踐中常用情形以及船舶建造合同的特殊性,本文主要分析陳述禁反言和允諾禁反言這兩類原則。文章首先研究禁反言原則基本理論,重點研究禁反言原則的構(gòu)成要件以及兩類禁反言的具體法律后果,并對與相關(guān)原則如選擇權(quán)、合同變更的區(qū)別進行比較分析。接著研究我國相關(guān)立法中體現(xiàn)禁反言精神的相關(guān)法律規(guī)定。由于船舶標的額大、風險性高、技術(shù)復(fù)雜等特點,而禁反言理論較為復(fù)雜且后果相當嚴厲,文章后半部分將研究視角轉(zhuǎn)向船舶建造合同,結(jié)合國內(nèi)外案例分析實踐中船舶建造合同當事人可能構(gòu)成禁反言的做法。最后一部分立足理論與實踐的分析,為實踐中船舶建造合同雙方當事人如何履約以避免禁反言的適用提供一些建議,同時對比禁反言原則與我國有關(guān)誠實信用原則、締約過失責任、形成權(quán)等規(guī)范的利弊,并就如何進一步完善我國立法提供建議。
【關(guān)鍵詞】：禁反言 選擇權(quán) 合同變更 締約過失責任 船舶建造合同
【學(xué)位授予單位】：大連海事大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2014
【分類號】：D922.294
【目錄】：

• 摘要5-6
• ABSTRACT6-9
• 引言9-11
• 第1章 禁反言原則的法理依據(jù)11-27
• 1.1 英國法下禁反言原則的發(fā)展11-13
• 1.1.1 對價原則—衡平法上的突破11-12
• 1.1.2 禁反言僅適用于對現(xiàn)存事實的陳述12
• 1.1.3 禁反言擴大適用于對將來的允諾12-13
• 1.2 禁反言原則之具體類型13-14
• 1.3 禁反言原則之構(gòu)成要件14-17
• 1.4 禁反言原則之法律后果17-18
• 1.4.1 允諾禁反言17
• 1.4.2 陳述禁反言17-18
• 1.5 禁反言原則與棄權(quán)、合同變更18-21
• 1.5.1 棄權(quán)18-20
• 1.5.2 合同變更20-21
• 1.6 禁反言原則與我國相關(guān)原則的聯(lián)系21-27
• 1.6.1 締約過失責任21-24
• 1.6.2 形成權(quán)24-27
• 第2章 禁反言原則在船舶建造合同中的具體體現(xiàn)27-39
• 2.1 船舶建造合同當事人作出清晰的陳述或允諾27-31
• 2.1.1 沉默或不作為之法律定性27-29
• 2.1.2 行為之法律定性——允諾禁反言與通過行使選擇權(quán)的棄權(quán)的轉(zhuǎn)化29-31
• 2.2 船舶建造合同當事人的意圖或知曉31-33
• 2.3 船舶建造合同相對人產(chǎn)生合理信賴33-35
• 2.4 船舶建造合同相對人發(fā)生了損害35-39
• 2.4.1 損害產(chǎn)生時間35-36
• 2.4.2 損害要件在船舶建造合同中的具體體現(xiàn)36-39
• 第3章 對船舶建造合同雙方履約建議及我國法律規(guī)則完善之建議39-48
• 3.1 對船舶建造合同當事人有關(guān)禁反言原則的履約建議39-43
• 3.2 我國船舶建造合同相關(guān)法律規(guī)定的缺陷與完善43-48
• 3.2.1 誠實信用原則的缺陷43-44
• 3.2.2 締約過失責任的缺陷44-45
• 3.2.3 禁反言原則作為誠實信用原則的下位階規(guī)范的理由45-48
• 結(jié)論48-49
• 參考文獻49-53
• 致謝53-54
• 作者簡介54

【參考文獻】

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  本文關(guān)鍵詞：禁反言原則在船舶建造合同中的應(yīng)用，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

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本文編號：441393