在國際海上貨物運輸中,因行使買賣合同中的抗辯權,或因買賣合同發(fā)生變 更、解除而轉(zhuǎn)賣貨物時,需要相應的變更運輸合同,尤其是其中目的地或收貨人 條款。為了使運輸合同盡量與貿(mào)易實踐相吻合,再加上海運單及電子商務的迅速 發(fā)展,《UNCITRAL運輸法草案》對“控制權”這一海事國際立法中嶄新的制度進行 了全面的規(guī)定。 本文第一章,分析了控制權的立法背景,包括其立法目的和相關立法例,第 二章和第三章,以《UNCITRAL運輸法草案》為藍本,對于控制權的本體進行了詳 盡的介紹,包括控制權的內(nèi)容、特征、性質(zhì)、行使、效力、轉(zhuǎn)讓、消滅,并在此 基礎上對于《UNCITRAL運輸法草案》中不合理的規(guī)定提出了自己的觀點。第四章 分析了控制權與中途停運權、交付貨物、提取貨物、權利憑證、權利轉(zhuǎn)讓之間的 關系,從控制權與其他制度的關系角度考察了控制權的影響。第五章借鑒了 《UNCITRAL運輸法草案》的合理規(guī)定,從中國的具體法律環(huán)境出發(fā),提出了相關 的立法建議。

【文章頁數(shù)】：76 頁

【學位級別】：碩士

【文章目錄】：
緒論
第1章 控制權的立法背景
    1.1 規(guī)定控制權的立法目的
    1.2 有關控制權的立法例
        1.2.1 大陸法系國內(nèi)法規(guī)定
        1.2.2 英美法系國內(nèi)法的規(guī)定
        1.2.3 國際公約中的規(guī)定
第2章 控制權的內(nèi)容、特征及性質(zhì)
    2.1 控制權的內(nèi)容
        2.1.1 因運輸?shù)男枰a(chǎn)生的控制權
        2.1.2 因貨物買賣的需要產(chǎn)生的控制權
        2.1.3 因其他需要產(chǎn)生的控制權
    2.2 控制權的特征
    2.3 控制權的性質(zhì)
        2.3.1 控制權是債權
        2.3.2 形成權是控制權的本質(zhì)屬性
第3章 控制權的行使及效力
    3.1 控制權的行使
        3.1.1 控制權的行使期間
        3.1.2 控制權的行使主體
        3.1.3 控制權的行使條件
        3.1.4 控制權的行使方式
    3.2 控制權的效力
        3.2.1 對承運人的效力
        3.2.2 對控制方的效力
第4章 控制權的轉(zhuǎn)讓及消滅
    4.1 控制權的轉(zhuǎn)讓
        4.1.1 控制權的可轉(zhuǎn)讓性
        4.1.2 控制權的轉(zhuǎn)讓方式
    4.2 控制權的消滅
第5章 控制權與相關制度的關系
    5.1 控制權與中途停運權
        5.1.1 中途停運權
        5.1.2 兩者的區(qū)別
        5.1.3 兩者的聯(lián)系
    5.2 控制權與貨物的交付
        5.2.1 對于控制方的影響
        5.2.2 對于承運人的影響
    5.3 控制權與提取貨物
        5.3.1 控制權與提貨權的關系
        5.3.2 控制權與提貨權的沖突
        5.3.3 控制權對提貨義務的影響
        5.3.4 提取貨物對控制權的影響
    5.4 控制權與提單的權利憑證功能
        5.4.1 權利憑證
        5.4.2 控制權與權利憑證
    5.5 控制權與權利的轉(zhuǎn)讓
        5.5.1 在簽發(fā)可轉(zhuǎn)讓運輸單證/電子單證的情況下
        5.5.2 在未簽發(fā)可轉(zhuǎn)讓運輸單證/電子單證的情況下
第6章 《UNCITRAL運輸法草案》關于控制權的規(guī)定對我國立法的借鑒意義
    6.1 我國的立法現(xiàn)狀
    6.2 現(xiàn)行立法的不足
    6.3 修改建議
第7章 結(jié)淪
攻讀學位期間公開發(fā)表的論文
致謝
參考文獻
研究生履歷



本文編號：3829472