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信息不對(duì)稱與我國(guó)汽車保險(xiǎn)的最優(yōu)合約設(shè)計(jì)

發(fā)布時(shí)間:2022-12-05 01:11
  目前在我國(guó)汽車保險(xiǎn)領(lǐng)域正進(jìn)行至關(guān)重要的市場(chǎng)化改革,而且我國(guó)的保險(xiǎn)市場(chǎng)面臨著對(duì)外開放的局面,不可避免地要面對(duì)種種問題,其中就有信息不對(duì)稱帶來的風(fēng)險(xiǎn),包括逆向選擇和道德風(fēng)險(xiǎn)問題。因此,要實(shí)現(xiàn)我國(guó)保險(xiǎn)業(yè)持續(xù)、快速、健康的發(fā)展,就應(yīng)當(dāng)針對(duì)我國(guó)保險(xiǎn)市場(chǎng)的特點(diǎn),研究保險(xiǎn)市場(chǎng)買賣雙方在不對(duì)稱信息狀態(tài)下的行為規(guī)律及相應(yīng)的解決方法。 本文首先總結(jié)了解決信息不對(duì)稱問題的一般思路,總的來說有兩個(gè)方法,一是通過信息傳遞和信息甄別減輕逆向選擇風(fēng)險(xiǎn),二是運(yùn)用激勵(lì)機(jī)制減輕道德風(fēng)險(xiǎn)。在此思想的指導(dǎo)下,分析了美國(guó)、法國(guó)和韓國(guó)的保險(xiǎn)合約中規(guī)避不對(duì)稱信息風(fēng)險(xiǎn)的設(shè)計(jì),找到他們的相同之處和各自特點(diǎn),并引用國(guó)外學(xué)者的實(shí)證研究成果,證明兩種方法是正確、有效的。 接著文章對(duì)一個(gè)代表性例子,我國(guó)現(xiàn)行的汽車保險(xiǎn)合約中關(guān)于規(guī)避信息不對(duì)稱問題的設(shè)計(jì)進(jìn)行仔細(xì)分析,將理論運(yùn)用到實(shí)務(wù)中,并借鑒國(guó)外經(jīng)驗(yàn),找出存在的缺陷。簡(jiǎn)單說就是,費(fèi)率模式不適應(yīng)市場(chǎng)變化,費(fèi)率系數(shù)存在不合理情況,無賠優(yōu)待條款和免賠條款設(shè)計(jì)未能達(dá)到激勵(lì)作用。 文章最后從我國(guó)的實(shí)際情況出發(fā),提出從最優(yōu)合約設(shè)計(jì)角度來規(guī)避信息不對(duì)稱風(fēng)險(xiǎn)... 

【文章頁數(shù)】:53 頁

【學(xué)位級(jí)別】:碩士

【文章目錄】:
摘 要
Abstract
1 引 言
    1.1 問題的提出
    1.2 文獻(xiàn)綜述與研究進(jìn)展
    1.3 論文的主要研究?jī)?nèi)容與研究方法
    1.4 本文的創(chuàng)新之處
2 保險(xiǎn)市場(chǎng)信息不對(duì)稱問題的理論與實(shí)證分析
    2.1 保險(xiǎn)市場(chǎng)的信息不對(duì)稱
    2.2 不對(duì)稱信息下最優(yōu)保險(xiǎn)合約設(shè)計(jì)的基本思想
    2.3 國(guó)外汽車保險(xiǎn)實(shí)例
3 我國(guó)汽車保險(xiǎn)的信息不對(duì)稱問題
    3.1 我國(guó)汽車保險(xiǎn)歷史回顧
    3.2 信息不對(duì)稱問題在我國(guó)汽車保險(xiǎn)中的體現(xiàn)
    3.3 現(xiàn)有保險(xiǎn)體系中解決信息不對(duì)稱問題的措施
4 不對(duì)稱信息下我國(guó)汽車保險(xiǎn)最優(yōu)合約的設(shè)計(jì)
    4.1 保險(xiǎn)產(chǎn)品多元化
    4.2 費(fèi)率體系合理化
    4.3 選擇從人費(fèi)率模式
    4.4 無賠優(yōu)待條款的設(shè)計(jì)
    4.5 免賠條款的設(shè)計(jì)
致 謝
參考文獻(xiàn)
附錄 攻讀碩士學(xué)位期間發(fā)表論文目錄


【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]關(guān)于保險(xiǎn)信息不對(duì)稱問題的探討[J]. 黃海驥.  海南金融. 2003(12)
[2]新時(shí)期淺談汽車保險(xiǎn)[J]. 王宇航,王斌.  技術(shù)經(jīng)濟(jì). 2003(09)
[3]我國(guó)汽車保險(xiǎn)市場(chǎng)體系的構(gòu)建[J]. 賈焱.  市場(chǎng)周刊.財(cái)經(jīng)論壇. 2003(09)
[4]機(jī)動(dòng)車輛保險(xiǎn)制度改革及其影響[J]. 劉國(guó)新 ,陳云光.  汽車研究與開發(fā). 2003(01)
[5]汽車保險(xiǎn)制度的改革及其影響[J]. 陳云光,,胡樹華,,郭海濤.  汽車工業(yè)研究. 2003(01)
[6]論市場(chǎng)中信息不對(duì)稱與保險(xiǎn)經(jīng)營(yíng)[J]. 車馳.  保險(xiǎn)研究. 2001(08)
[7]試論實(shí)施機(jī)動(dòng)車保險(xiǎn)風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)費(fèi)率之必要[J]. 沈明剛.  上海保險(xiǎn). 2001(06)
[8]道德風(fēng)險(xiǎn)與基于委托-代理理論的最優(yōu)保險(xiǎn)契約模型[J]. 徐新,邱菀華.  系統(tǒng)工程理論與實(shí)踐. 2001(03)
[9]論影響車險(xiǎn)經(jīng)營(yíng)的幾個(gè)問題[J]. 王之卓.  保險(xiǎn)研究. 2001(01)
[10]信息不對(duì)稱與我國(guó)保險(xiǎn)市場(chǎng)的發(fā)展[J]. 王向榮.  遼寧財(cái)專學(xué)報(bào). 2000(04)



本文編號(hào):3709364

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