固定總價(jià)合同下建設(shè)項(xiàng)目工期激勵(lì)模型分析
發(fā)布時(shí)間:2022-01-27 03:13
針對(duì)業(yè)主和承包商在一定工期激勵(lì)下關(guān)于項(xiàng)目工期的決策問(wèn)題,從項(xiàng)目的全壽命周期出發(fā),考慮資金的時(shí)間價(jià)值以及業(yè)主的貸款利息,分析了以業(yè)主和承包商凈收益為優(yōu)化目標(biāo)的構(gòu)成因素及其相關(guān)關(guān)系。在固定總價(jià)合同加獎(jiǎng)勵(lì)的合同機(jī)制下,建立了以業(yè)主和承包商為上、下層決策者的Stackelberg主從遞階博弈模型,并采用逆向歸納法求解模型。最后用實(shí)例驗(yàn)證了該模型的可行性,對(duì)業(yè)主關(guān)于工期激勵(lì)強(qiáng)度的決策具有參考意義。
【文章來(lái)源】:長(zhǎng)沙理工大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版). 2020,17(01)
【文章頁(yè)數(shù)】:8 頁(yè)
【部分圖文】:
圖1 時(shí)間—費(fèi)用交換函數(shù)
用MATLAB設(shè)計(jì)程序求解(如圖2所示)得到的最優(yōu)激勵(lì)強(qiáng)度σ=204.783 2,此激勵(lì)強(qiáng)度下的工期T=30.684 2,此時(shí)業(yè)主的凈現(xiàn)值收益I1=6.704 6×103萬(wàn)元,承包商的均衡收益為I2=1.086 0×104萬(wàn)元。圖3 激勵(lì)強(qiáng)度與工期的關(guān)系
激勵(lì)強(qiáng)度與工期的關(guān)系
【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]基于動(dòng)態(tài)投影系統(tǒng)的帶非線性邊界約束混行路網(wǎng)均衡模型求解算法[J]. 徐若辰,鐘任新. 科學(xué)技術(shù)與工程. 2019(12)
[2]業(yè)主與承包商信息共享策略的影響機(jī)制[J]. 王德東,房韶澤,王新成. 土木工程與管理學(xué)報(bào). 2018(06)
[3]鐵路工程項(xiàng)目業(yè)主與承包商合作行為研究[J]. 趙李萍,王岳森,曹光美,孫東冶,楊洋. 鐵道學(xué)報(bào). 2018(04)
[4]基于演化博弈的我國(guó)建筑市場(chǎng)承包商誠(chéng)信行為研究[J]. 施穎,劉佳. 北京交通大學(xué)學(xué)報(bào)(社會(huì)科學(xué)版). 2018(02)
[5]供應(yīng)鏈主從企業(yè)利益協(xié)調(diào)與激勵(lì)的Stackelberg博弈分析[J]. 常英. 數(shù)學(xué)的實(shí)踐與認(rèn)識(shí). 2018(06)
[6]建設(shè)項(xiàng)目施工階段各主體行為博弈研究[J]. 王旭,王竹芳,李昱潼. 商業(yè)經(jīng)濟(jì). 2018(03)
[7]求解雙層規(guī)劃的多目標(biāo)布谷鳥(niǎo)算法[J]. 宋玉堅(jiān),張建同. 運(yùn)籌與管理. 2017(08)
[8]博弈論在交通工程建設(shè)管理中的應(yīng)用[J]. 孔穎. 交通科技. 2016(04)
[9]求解非線性約束優(yōu)化問(wèn)題的精確罰函數(shù)方法[J]. 譚俊,陳建玲,蘇江波. 赤峰學(xué)院學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版). 2016(13)
[10]基于多任務(wù)委托代理的業(yè)主與承包商激勵(lì)模型[J]. 陳勇強(qiáng),傅永程,華冬冬. 管理科學(xué)學(xué)報(bào). 2016(04)
博士論文
[1]基于費(fèi)用控制的業(yè)主對(duì)承包商激勵(lì)機(jī)制設(shè)計(jì)與模型構(gòu)建[D]. 易濤.華北電力大學(xué) 2014
碩士論文
[1]基于多任務(wù)委托代理的工程項(xiàng)目承包商激勵(lì)機(jī)制研究[D]. 張家旺.南京大學(xué) 2016
[2]基于工期—質(zhì)量目標(biāo)的代建制項(xiàng)目激勵(lì)模型研究[D]. 張爽.大連理工大學(xué) 2016
[3]基于委托代理理論的建設(shè)工程合同激勵(lì)機(jī)制研究[D]. 惠佳.西安建筑科技大學(xué) 2014
[4]建設(shè)項(xiàng)目管理激勵(lì)機(jī)制研究[D]. 王白.山東建筑大學(xué) 2014
[5]求解非線性約束優(yōu)化問(wèn)題的精確罰函數(shù)方法[D]. 李冉冉.山東理工大學(xué) 2012
本文編號(hào):3611646
【文章來(lái)源】:長(zhǎng)沙理工大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版). 2020,17(01)
【文章頁(yè)數(shù)】:8 頁(yè)
【部分圖文】:
圖1 時(shí)間—費(fèi)用交換函數(shù)
用MATLAB設(shè)計(jì)程序求解(如圖2所示)得到的最優(yōu)激勵(lì)強(qiáng)度σ=204.783 2,此激勵(lì)強(qiáng)度下的工期T=30.684 2,此時(shí)業(yè)主的凈現(xiàn)值收益I1=6.704 6×103萬(wàn)元,承包商的均衡收益為I2=1.086 0×104萬(wàn)元。圖3 激勵(lì)強(qiáng)度與工期的關(guān)系
激勵(lì)強(qiáng)度與工期的關(guān)系
【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
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[3]鐵路工程項(xiàng)目業(yè)主與承包商合作行為研究[J]. 趙李萍,王岳森,曹光美,孫東冶,楊洋. 鐵道學(xué)報(bào). 2018(04)
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[5]供應(yīng)鏈主從企業(yè)利益協(xié)調(diào)與激勵(lì)的Stackelberg博弈分析[J]. 常英. 數(shù)學(xué)的實(shí)踐與認(rèn)識(shí). 2018(06)
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[8]博弈論在交通工程建設(shè)管理中的應(yīng)用[J]. 孔穎. 交通科技. 2016(04)
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[10]基于多任務(wù)委托代理的業(yè)主與承包商激勵(lì)模型[J]. 陳勇強(qiáng),傅永程,華冬冬. 管理科學(xué)學(xué)報(bào). 2016(04)
博士論文
[1]基于費(fèi)用控制的業(yè)主對(duì)承包商激勵(lì)機(jī)制設(shè)計(jì)與模型構(gòu)建[D]. 易濤.華北電力大學(xué) 2014
碩士論文
[1]基于多任務(wù)委托代理的工程項(xiàng)目承包商激勵(lì)機(jī)制研究[D]. 張家旺.南京大學(xué) 2016
[2]基于工期—質(zhì)量目標(biāo)的代建制項(xiàng)目激勵(lì)模型研究[D]. 張爽.大連理工大學(xué) 2016
[3]基于委托代理理論的建設(shè)工程合同激勵(lì)機(jī)制研究[D]. 惠佳.西安建筑科技大學(xué) 2014
[4]建設(shè)項(xiàng)目管理激勵(lì)機(jī)制研究[D]. 王白.山東建筑大學(xué) 2014
[5]求解非線性約束優(yōu)化問(wèn)題的精確罰函數(shù)方法[D]. 李冉冉.山東理工大學(xué) 2012
本文編號(hào):3611646
本文鏈接:http://www.sikaile.net/falvlunwen/hetongqiyue/3611646.html
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