海上運輸作為國際貨物貿(mào)易鏈條中承擔貨物實際交付任務的重要環(huán)節(jié)，幾乎是與跨國貿(mào)易相伴而生，并隨其發(fā)展而不斷發(fā)展。與此相適應，國際貨物買賣合同關系與海上運輸合同關系之間必然存在某種關聯(lián)性。在對調(diào)整國際貨物買賣領域和海上運輸領域的法律進行研究時，這種關聯(lián)性將影響到我們的研究視角，甚至對法律的價值取向和條款設定產(chǎn)生深遠影響。學界對于海上貨物運輸合同和國際貿(mào)易合同之間的銜接問題關注已久，但銜接始終僅被作為一種狀態(tài)，用以表明兩者之間存在關聯(lián)。從這一點出發(fā)對兩者作出的討論，要么著眼于各領域內(nèi)部的具體問題，缺乏對二者的協(xié)同研究；要么則側(cè)重在兩大領域的相關立法上存在的缺漏或沖突。但對于究竟什么是銜接并未多做探討。本文認為，銜接問題的影響思維的角度，對它認識的不明確會對立法和實際中當事人權利保護產(chǎn)生影響。本文從探討“銜接”的定義出發(fā)，提出銜接是兩大合同之間的契合；更從立法和實踐兩方面的表現(xiàn)研究兩者之間銜接的實質(zhì)，即“通過對當事人之間權利義務的合理配置對相關當事人的利益和風險進行平衡（再分配）”。通過對海上貨物運輸合同和國際貨物貿(mào)易合同兩者之間在包括合同主體、主體權利義務以及合同條款等問題的比較、分析，對這... 

【文章來源】：大連海事大學遼寧省 211工程院校

【文章頁數(shù)】：57 頁

【學位級別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
ABSTRACT
目錄
引言
第1章 海上貨物運輸合同與國際貨物貿(mào)易合同的銜接
    1.1 海上貨物運輸合同與國際貨物貿(mào)易合同的銜接
        1.1.1 海上貨物運輸合同與國際貿(mào)易貿(mào)易合同銜接的含義
        1.1.2 海上貨物運輸合同與國際貨物貿(mào)易合同銜接的實質(zhì)
    1.2 海上貨物運輸合同與國際貨物貿(mào)易合同銜接的經(jīng)濟基礎
        1.2.1 海上運輸與國際貿(mào)易相伴產(chǎn)生
        1.2.2 海上運輸:實現(xiàn)國際貿(mào)易的手段和途徑
    1.3 海上貨物運輸合同與國際貨物貿(mào)易合同銜接的法律基礎
        1.3.1 運輸安排義務的歸屬-海上貨物運輸與國際貨物貿(mào)易法律銜接的起點
        1.3.2 提單所承載的運輸和貿(mào)易的雙重功能
        1.3.3 保險制度和承運人責任制度-海上運輸與國際貿(mào)易銜接的風險管理體系
第2章 海上貨物運輸合同對國際貨物貿(mào)易合同的銜接
    2.1 海上貨物運輸合同與國際貨物貿(mào)易合同主體的銜接
    2.2 海上貨物運輸合同和國際貨物貿(mào)易合同內(nèi)容的銜接
        2.2.1 海上貨物運輸合同和國際貨物貿(mào)易合同條款的銜接
        2.2.2 海上貨物運輸合同和國際貨物貿(mào)易合同主體權利義務的銜接
    2.3 海上貨物運輸合同與國際貨物貿(mào)易合同銜接的例外
        2.3.1 海上貨物運輸合同與國際貨物貿(mào)易合同不相銜接的原因
        2.3.2 海上貨物運輸合同和國際貨物貿(mào)易合同不相銜接的表現(xiàn)
第3章 提單關系帶來的海上貨物運輸和國際貨物貿(mào)易合同的銜接
    3.1 提單關系下海上貨物運輸合同和國際貨物貿(mào)易合同主體的銜接
    3.2 提單轉(zhuǎn)讓體現(xiàn)的海上貨物運輸合同和國際貨物貿(mào)易合同的銜接
        3.2.1 提單持有人及其權利義務對海上貨物運輸合同和國際貨物貿(mào)易合同的銜接
        3.2.2 提單持有人權利來源對海上貨物運輸合同和國際貨物貿(mào)易合同之間的銜接產(chǎn)生的影響
    3.3 提單轉(zhuǎn)讓貨損索賠權對運輸合同和貿(mào)易合同的銜接
        3.3.1 提單轉(zhuǎn)讓對國際貨物貿(mào)易合同當事人貨損索賠權的影響
        3.3.2 提單轉(zhuǎn)讓后貨物索賠權歸屬對國際貨物貿(mào)易合同的銜接
    3.4 提單轉(zhuǎn)讓后在運費支付問題上對國際貨物貿(mào)易合同內(nèi)容的銜接
第4章 控制權對海上貨物運輸合同與國際貨物貿(mào)易合同的銜接
    4.1 中途停運權對海上貨物運輸與國際貨物貿(mào)易銜接的必要性
        4.1.1 中途停運權-預期違約時國際貨物貿(mào)易賣方的自助措施
        4.1.2 中途停運權帶來的海上貨物運輸合同與國際貨物貿(mào)易合同銜接的必要性
    4.2 海上貨物運輸控制權對國際貨物貿(mào)易中途停運權的銜接
        4.2.1 控制權定義及內(nèi)容
        4.2.2 運輸控制權與貿(mào)易中途停運權的聯(lián)系
        4.2.3 貨物控制權與中途停運權主體的銜接
第5章 貨物交付對海上貨物運輸和國際貨物貿(mào)易合同的銜接
    5.1 貨物交付環(huán)節(jié)中海上貨物運輸合同和國際貨物貿(mào)易合同的關聯(lián)
        5.1.1 海上貨物運輸合同和國際貨物貿(mào)易合同貨物交付上的關聯(lián)
        5.1.2 保函提貨時對海上貨物運輸合同和國際貨物貿(mào)易合同的銜接
    5.2 收貨人提貨義務及買方拒收權的沖突及銜接的必要
        5.2.1 買方的拒收權和收貨人收貨義務的銜接現(xiàn)狀
        5.2.2 提貨義務與拒收權對海上運輸和國際貨物貿(mào)易合同的銜接及面臨的困境
        5.2.3 實現(xiàn)收貨人提貨義務與買方拒收權的思路
結論
參考文獻
致謝
研究生履歷


【參考文獻】：
期刊論文
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本文編號：3592711