發(fā)布時間：2021-11-19 14:14

　　隨著供應(yīng)鏈管理在制造企業(yè)管理中得到普遍的應(yīng)用,企業(yè)主要集中精力于核心業(yè)務(wù),而把非核心業(yè)務(wù)外包給其他合作企業(yè),這利于企業(yè)做專做精,但供應(yīng)鏈管理環(huán)境下的產(chǎn)品質(zhì)量控制變得非常復(fù)雜。最近一兩年內(nèi)的汽車行業(yè)召回事件頻頻發(fā)生,更讓企業(yè)們意識到質(zhì)量是供應(yīng)鏈的立足之本,保證產(chǎn)品質(zhì)量是供應(yīng)鏈管理的重要目標。首先,本文構(gòu)建了一個供應(yīng)鏈總期望收益模型,在這個模型中,本文考慮產(chǎn)品質(zhì)量由供應(yīng)商的質(zhì)量水平、制造商的檢測水平和其質(zhì)量水平三個參數(shù)決定,現(xiàn)在大多數(shù)文獻研究是考慮產(chǎn)品質(zhì)量由供應(yīng)商的質(zhì)量水平和制造商的檢測水平兩個參數(shù)確定,但有權(quán)威研究證明制造商對中間產(chǎn)品進行地再加工或組裝（也就是制造商的質(zhì)量水平）會對產(chǎn)品的質(zhì)量產(chǎn)生很大影響;在此模型中,本文把由質(zhì)量缺陷造成的損失成本細分為內(nèi)部損失成本（維修成本）、外部損失成本（退貨成本和名譽損失成本之和）。其次,本文建立三個契約來確定供應(yīng)商和制造商的利潤函數(shù),這三個契約分別是:雙方各自承擔損失成本的契約、雙方分攤損失成本的契約、供應(yīng)商分攤名譽損失成本的契約。論文用委托代理模型分析這三個契約在發(fā)生單邊道德風險和雙邊道德風險時的情況,分析得到:雙方各自承擔損失成本的契約在單邊道... 

【文章來源】：南京航空航天大學江蘇省 211工程院校

【文章頁數(shù)】：58 頁

【學位級別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
Abstract
第一章 緒論
    1.1 研究背景
    1.2 本文研究的目的與意義
    1.3 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀與評價
        1.3.1 供應(yīng)鏈契約研究現(xiàn)狀
        1.3.2 供應(yīng)鏈質(zhì)量風險研究現(xiàn)狀
    1.4 本文的創(chuàng)新點
    1.5 研究主要內(nèi)容與技術(shù)路線
        1.5.1 研究主要內(nèi)容
        1.5.2 技術(shù)路線
第二章 供應(yīng)鏈質(zhì)量管理及委托代理方法分析
    2.1 供應(yīng)鏈質(zhì)量管理理論
        2.1.1 供應(yīng)鏈質(zhì)量管理思想的形成
        2.1.2 供應(yīng)鏈質(zhì)量管理的特征
        2.1.3 供應(yīng)鏈管理的質(zhì)量控制策略
    2.2 供應(yīng)鏈質(zhì)量風險分析
        2.2.1 供應(yīng)鏈質(zhì)量風險定義的確定
        2.2.2 供應(yīng)鏈質(zhì)量風險的特征
        2.2.3 供應(yīng)鏈質(zhì)量風險的分類
    2.3 供應(yīng)鏈質(zhì)量風險中的委托代理理論分析
        2.3.1 委托代理理論概述
        2.3.2 委托代理理論的基本模型
        2.3.3 供應(yīng)鏈質(zhì)量風險中的委托代理關(guān)系分析
第三章 單邊道德風險下的供應(yīng)鏈質(zhì)量保證契約研究
    3.1 單邊道德風險概述
    3.2 供應(yīng)鏈期望總收益模型構(gòu)建
    3.3 單邊道德風險下的契約分析
        3.3.1 雙方各自承擔損失的契約
        3.3.2 雙方分攤損失成本的契約
        3.3.3 供應(yīng)商分攤名譽損失成本的契約
    3.4 算例仿真
        3.4.1 算例分析（雙方各自承擔損失的契約）
        3.4.2 算例分析（雙方分攤損失成本的契約）
        3.4.3 算例分析（供應(yīng)商分攤名譽損失成本的契約）
    3.5 本章小結(jié)
第四章 雙邊道德風險下的供應(yīng)鏈質(zhì)量保證契約研究
    4.1 雙邊道德風險
    4.2 雙方各自承擔損失的契約
        4.2.1 契約模型構(gòu)建
        4.2.2 契約模型求解分析
    4.3 雙方分攤損失成本的契約
        4.3.1 模型模型構(gòu)建
        4.3.2 契約模型求解分析
    4.4 供應(yīng)商分擔名譽損失成本的契約
        4.4.1 契約模型構(gòu)建
        4.4.2 契約模型求解分析
    4.5 算例分析
        4.5.1 算例分析（雙方各自承擔損失的契約）
        4.5.2 算例分析（雙方分攤損失成本的契約）
        4.5.3 算例分析（供應(yīng)商分攤名譽損失成本的契約）
    4.6 本章小結(jié)
第五章 研究結(jié)論和展望
    5.1 研究結(jié)論
    5.2 展望
參考文獻
致謝
在學期間的研究成果及發(fā)表的學術(shù)論文


【參考文獻】：
期刊論文
[1]道德風險條件下的供應(yīng)鏈質(zhì)量控制策略研究[J]. 尤建新,朱立龍.  同濟大學學報(自然科學版). 2010(07)
[2]供應(yīng)鏈質(zhì)量風險管理的單委托—多代理激勵模型研究[J]. 高滔,顧力剛.  中國管理信息化. 2010(01)
[3]基于質(zhì)量追溯的面向訂單裝配的供應(yīng)鏈質(zhì)量控制機制設(shè)計[J]. 李宇雨,但斌,黃波,郭鋼.  計算機集成制造系統(tǒng). 2009(12)
[4]供應(yīng)鏈質(zhì)量風險的應(yīng)急管理研究[J]. 顧力剛,高滔.  標準科學. 2009(05)
[5]基于風險傳遞的供應(yīng)鏈質(zhì)量成本控制模型研究[J]. 王元明,趙道致,黃健.  科技管理研究. 2009(03)
[6]供應(yīng)鏈質(zhì)量風險特征研究[J]. 蔣家東,趙晗萍,馮允成.  航空標準化與質(zhì)量. 2008(01)
[7]基于動態(tài)博弈的閉環(huán)供應(yīng)鏈回收質(zhì)量控制研究[J]. 熊中楷,曹俊,劉克俊.  中國管理科學. 2007(04)
[8]供應(yīng)鏈質(zhì)量管理中的最優(yōu)合同設(shè)計[J]. 周明,張異,李勇,但斌.  管理工程學報. 2006(03)
[9]考慮質(zhì)量失誤的供應(yīng)鏈博弈模型研究[J]. 曹柬,楊春節(jié).  中國管理科學. 2006(01)
[10]供應(yīng)鏈質(zhì)量風險管理及其應(yīng)用[J]. 汪邦軍.  航空標準化與質(zhì)量. 2005(03)



本文編號：3505212