本文關(guān)鍵詞：對多式聯(lián)運經(jīng)營人遲延交付賠償責任問題的探討

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【摘要】：《海商法》和《合同法》僅僅規(guī)定了多式聯(lián)運經(jīng)營人對貨物毀損滅失的賠償責任,沒有對遲延交付造成的經(jīng)濟損失的賠償責任作出專門的規(guī)定,是立法的空白。對此,多式聯(lián)運經(jīng)營人對遲延交付造成的經(jīng)濟損失不僅要承擔賠償責任,而且有可能要承擔比貨物的毀損滅失賠償責任更大的責任。這對他們是不公平的。建議《海商法》和《合同法》作出相應的修改,使多式聯(lián)運經(jīng)營人能和單式貨物運輸?shù)某羞\人一樣,享受到對承運人免責和責任限制的特殊規(guī)定。
【作者單位】： 大連科技學院;中國華糧物流集團北良有限公司;
【關(guān)鍵詞】： 多式聯(lián)運 承運人 遲延交付 賠償責任
【分類號】：D922.294;D923
【正文快照】： 一、多式聯(lián)運的定義我國規(guī)范多式聯(lián)運的法律目前有兩部:《海商法》和《合同法》。但對多式聯(lián)運的定義,則只體現(xiàn)在《海商法》中。《海商法》第102條規(guī)定:“本法所稱多式聯(lián)運合同,是指多式聯(lián)運經(jīng)營人以兩種以上的不同運輸方式,其中一種是海上運輸方式,負責將貨物從接收地運至目

【共引文獻】

中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前10條

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6 鄒，

本文編號：1035361