本文關(guān)鍵詞：論我國航運反壟斷規(guī)則之立法走向——以歐盟海運競爭法律體系改革為借鑒

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【摘要】：2006年10月歐共體理事會通過第1419/2006號條例,廢除班輪公會反壟斷集體豁免,將《歐共體條約》一般性競爭法規(guī)則適用于海運市場,引發(fā)了歐盟海運競爭法體系的根本變革。歐盟海運競爭法律體系的變革引發(fā)了國際社會對于海運競爭立法的重新評估,中國應(yīng)當通過評估歐盟限制航運反壟斷豁免,將航運市場納入一般競爭法的這一做法,立足于國家航運與貿(mào)易利益的角度來確立自己的航運反壟斷規(guī)則。在定位起草中的《航運法》反壟斷規(guī)則的立法走向時,歐盟將一般競爭法規(guī)則適用于海運市場的做法值得引為借鑒。
【作者單位】： 華東政法大學(xué)國際航運法律學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 歐盟海運競爭法 國際航運反壟斷豁免 中國航運法
【分類號】：D996.19;D922.294
【正文快照】： 一、引言隨著《反壟斷法》的生效,制定中國《航運法》的立法任務(wù)終于在被擱置了近10年后正式重啟,并計劃于2012年完成起草。中國作為一個很大程度上依賴于國際海運以及以海運為依托的國際貿(mào)易的海洋大國,卻長期沒能構(gòu)建出相應(yīng)的航運規(guī)則來為航運業(yè)的發(fā)展保駕護航,這不但導(dǎo)致

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本文編號：883494