本文關(guān)鍵詞：論航空器降落地國(guó)管轄權(quán)——以2014年《蒙特利爾議定書》為視角

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【摘要】：航空器降落地國(guó)管轄權(quán)作為國(guó)際民用航空安保公約管轄權(quán)體系中不可或缺的一環(huán),日益受到國(guó)際民航組織及其成員國(guó)的廣泛關(guān)注。2014年的《蒙特利爾議定書》確立了降落地國(guó)管轄權(quán),對(duì)于防范和治理機(jī)上的不法行為等具有十分重要的現(xiàn)實(shí)意義。但學(xué)界對(duì)其自身性質(zhì)的認(rèn)定及其與航空器登記國(guó)屬地管轄權(quán)理論是否沖突等問題仍然存在爭(zhēng)議。本文認(rèn)為,增設(shè)降落地國(guó)管轄權(quán)利大于弊,我國(guó)航空法律應(yīng)從實(shí)體和程序兩個(gè)方面雙管齊下,通過轉(zhuǎn)化適用罪行和明確移交主體等方式,保證新公約的降落地國(guó)管轄權(quán)制度與我國(guó)法律體系的科學(xué)銜接、系統(tǒng)協(xié)調(diào),切實(shí)加大對(duì)跨國(guó)機(jī)上違法犯罪行為的懲治力度,確保航空運(yùn)輸安全運(yùn)行。
【作者單位】： 中國(guó)民航大學(xué);
【關(guān)鍵詞】： 降落地國(guó) 管轄權(quán) 《蒙特利爾議定書》 航空器
【基金】：中國(guó)法學(xué)會(huì)重點(diǎn)專項(xiàng)課題“中國(guó)積極參與國(guó)際民航規(guī)則制定研究”(CLS(2015)ZDXZZ)的階段性成果
【分類號(hào)】：D993.4
【正文快照】： 在國(guó)際航空運(yùn)輸過程中,當(dāng)航空器已降落而不法行為人尚在航空器上時(shí),航空器降落地國(guó)對(duì)非本國(guó)國(guó)籍的行為人采取相應(yīng)措施的依據(jù)是什么,始終是學(xué)術(shù)界與實(shí)務(wù)界爭(zhēng)論的焦點(diǎn)。2014年4月4日,國(guó)際航空法外交會(huì)議通過的《關(guān)于修訂〈關(guān)于在航空器內(nèi)的犯罪和犯有某些其他行為的公約〉的議定，

本文編號(hào)：781384