本文關(guān)鍵詞：海底文物返還的法律問題分析及其啟示——以西班牙沉船案為例

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【摘要】：本文通過美國(guó)聯(lián)邦上訴法院近期作出的關(guān)于西班牙沉船案判決的案例分析,詳細(xì)論述該案所引發(fā)的海底文物返還的法律問題,包括水下文化遺產(chǎn)的法律定性、法律歸屬、主權(quán)豁免、保護(hù)管轄等方面,并在此基礎(chǔ)上探討此類案件的相關(guān)國(guó)際條約與國(guó)內(nèi)立法的適用問題,尤其是對(duì)我國(guó)追索流失海外文化財(cái)產(chǎn)和水下遺產(chǎn)保護(hù)的借鑒意義。
【作者單位】： 復(fù)旦大學(xué)法學(xué)院;南京大學(xué)法學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 水下文化遺產(chǎn)保護(hù) 梅賽德斯號(hào) 打撈物歸屬 海域管轄權(quán) 外國(guó)主權(quán)豁免
【基金】：國(guó)家社科基金項(xiàng)目“文化財(cái)產(chǎn)的跨國(guó)流轉(zhuǎn)與返還法律問題研究”(項(xiàng)目編號(hào):09BFX087)
【分類號(hào)】：D993.5;D997
【正文快照】： 據(jù)聯(lián)合國(guó)教科文組織統(tǒng)計(jì),全世界海洋中約有300萬艘未被發(fā)現(xiàn)的沉船,這些沉船較為集中的地區(qū)大多是歷史上的海上交通發(fā)達(dá)區(qū)域,如地中海海域、歐洲到北美的航線、中國(guó)至東南亞航線以及中國(guó)至日本航線的海域等。①近年來,大量西方商業(yè)打撈公司被巨額利潤(rùn)回報(bào)所吸引,在相關(guān)海域肆，

本文編號(hào)：635149