舉證責(zé)任分配雖然是個(gè)司法程序問題,但卻直接關(guān)系到案件雙方當(dāng)事人的實(shí)體權(quán)利義務(wù)的實(shí)現(xiàn)。海運(yùn)貨損事故多發(fā)生在海上,通常調(diào)查取證困難,海運(yùn)貨損索賠訴訟比一般的民事訴訟更容易出現(xiàn)真?zhèn)尾幻鞯那闆r,因此司法實(shí)踐中法官經(jīng)常要依據(jù)舉證責(zé)任分配的結(jié)果定案,可見舉證責(zé)任的合理分配在海運(yùn)貨損索賠中的重要地位。海事訴訟是民事訴訟的一個(gè)分支,海運(yùn)貨損索賠的舉證責(zé)任分配既涉及一般民事訴訟法律規(guī)定的適用,又涉及海事訴訟特別證據(jù)法律規(guī)定的適用。本文通過(guò)運(yùn)用民事訴訟理論及民事訴訟證據(jù)的一般法律規(guī)定,結(jié)合海運(yùn)立法及海事證據(jù)的特殊性,對(duì)我國(guó)海運(yùn)貨損索賠案件舉證責(zé)任分配進(jìn)行分析研究,并對(duì)司法實(shí)踐中存在的問題提出建議。 本文共分為3章。 第1章針對(duì)海運(yùn)貨損索賠案件的特殊性,結(jié)合民事舉證責(zé)任理論研究海運(yùn)貨損索賠案件舉證責(zé)任分配的分析方法,即以實(shí)體法的立法意圖和國(guó)際海運(yùn)立法的發(fā)展趨勢(shì)為指導(dǎo),在民事訴訟理論無(wú)法實(shí)現(xiàn)海運(yùn)貨損索賠案件的舉證責(zé)任合理分配時(shí),運(yùn)用特殊規(guī)則分配舉證責(zé)任,從而達(dá)到船貨雙方的利益平衡。 第2章分析我國(guó)海運(yùn)實(shí)體法的立法宗旨及國(guó)際海運(yùn)立法發(fā)展趨勢(shì),總結(jié)出可應(yīng)用于海運(yùn)貨損索賠舉證責(zé)任分配的特殊規(guī)則。 第3章應(yīng)用上文總結(jié)...

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【學(xué)位級(jí)別】：碩士

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摘要
ABSTRACT
引言
第1章 結(jié)合舉證責(zé)任理論確定貨損案件舉證責(zé)任分配的分析方法
    1.1 我國(guó)舉證責(zé)任理論概說(shuō)
    1.2 海運(yùn)貨損索賠案件舉證責(zé)任的特殊性
    1.3 確定海運(yùn)貨損索賠案件舉證責(zé)任分配的方法論分析
第2章 我國(guó)海運(yùn)貨損索賠案件分配舉證責(zé)任的特殊規(guī)則研究
    2.1 特殊規(guī)則適用案件范圍研究
        2.1.1 我國(guó)水路貨物運(yùn)輸承運(yùn)人的責(zé)任歸責(zé)原則及舉證責(zé)任
        2.1.2 適用《海商法》的海運(yùn)貨損索賠案件的界定
    2.2 國(guó)際海運(yùn)立法發(fā)展趨勢(shì)研究
        2.2.1 各立法中責(zé)任基礎(chǔ)之規(guī)定
            2.2.1.1 《海牙規(guī)則》、《海牙維斯比規(guī)則》與《漢堡規(guī)則
            2.2.1.2 美國(guó)1999年COGSA草案
            2.2.1.3 UNCITRAL運(yùn)輸法草案
        2.2.2 國(guó)際立法發(fā)展趨勢(shì)之概括
        2.2.3 我國(guó)海運(yùn)貨損索賠案件舉證責(zé)任分配需達(dá)到的利益平衡
    2.3 為實(shí)現(xiàn)利益平衡可采用的舉證責(zé)任分配特殊規(guī)則
        2.3.1 推定原則
        2.3.2 誠(chéng)實(shí)信用原則
        2.3.3 Tetley提出的四原則
    2.4 證明順序
第3章 我國(guó)海運(yùn)貨損索賠案件中主要爭(zhēng)議事實(shí)的舉證責(zé)任研究
    3.1 貨損發(fā)生于承運(yùn)人責(zé)任期間的舉證責(zé)任
        3.1.1 索賠人舉證交付貨物時(shí)貨物狀態(tài)良好的幾個(gè)常見問題
            3.1.1.1 索賠人以出示清潔提單舉證
            3.1.1.2 提單批注
            3.1.1.3 貨物存在固有缺陷
        3.1.2 索賠人舉證承運(yùn)人交付貨物時(shí)貨物損壞的方式
            3.1.2.1 依法遞交索賠通知或依法檢驗(yàn)的情況
            3.1.2.2 未依法遞交索賠通知的情況
    3.2 承運(yùn)人證明損失原因
        3.2.1 承運(yùn)人舉證貨損原因
        3.2.2 混合原因的舉證
    3.3 適航義務(wù)的舉證
        3.3.1 國(guó)際及其他國(guó)家對(duì)適航的舉證
            3.3.1.1 國(guó)際公約之規(guī)定
            3.3.1.2 美國(guó)1999年COGSA草案之規(guī)定
            3.3.1.3 UNCITRAL運(yùn)輸法草案
        3.3.2 我國(guó)《海商法》下對(duì)船舶適航義務(wù)的舉證
    3.4 免責(zé)事項(xiàng)舉證
        3.4.1 航海過(guò)失免責(zé)
        3.4.2 火災(zāi)免責(zé)
        3.4.3 海難、戰(zhàn)爭(zhēng)等類似不可抗力事項(xiàng)免責(zé)
        3.4.4 貨物的自然特性或者固有缺陷
        3.4.5 貨物包裝不良、標(biāo)志欠缺不清
    3.5 管貨義務(wù)、不得不合理繞航義務(wù)的舉證
        3.5.1 管貨義務(wù)的舉證
        3.5.2 船舶繞航舉證
結(jié)論
致謝
參考文獻(xiàn)



本文編號(hào)：3775539