文中以當前海事安全監(jiān)管與航保服務(wù)①要求對無人船的法律適用性及應(yīng)對為研究切入點,介紹了相關(guān)國際法和國際海事公約框架下無人船的定義及法律適用性現(xiàn)狀,并重點結(jié)合SOLAS和STCW公約,分析無人船海事安全監(jiān)管及航保服務(wù)要求在船舶結(jié)構(gòu),救生設(shè)備及裝置,導(dǎo)助航服務(wù),安全配員,ISM規(guī)則及船員培訓(xùn)、發(fā)證與值班等方面存在的問題并提出應(yīng)對方案。 

【文章頁數(shù)】：4 頁

【文章目錄】：
一、《聯(lián)合國海洋法公約》與無人船
    （一）無人船是否屬于船舶
    （二）無人船與船旗國之間的真正聯(lián)系原則
二、《國際海上人命安全公約》與無人船
    （一）船舶結(jié)構(gòu)及消防與無人船
    （二）救生設(shè)備及裝置與無人船
    （三）導(dǎo)助航服務(wù)與無人船
    （四）安全配員與無人船
    （五）《國際船舶安全營運和防止污染管理規(guī)則》與無人船
三、《1978年海員培訓(xùn)、發(fā)證與值班標準國際公約》與無人船
四、結(jié)語


【參考文獻】：
期刊論文
[1]無人船研究現(xiàn)狀及內(nèi)部構(gòu)造展望（英文）[J]. 白響恩,李博翰,徐笑鋒,肖英杰.  Journal of Marine Science and Application. 2022(02)



本文編號：3706411