《極地水域船舶作業(yè)國際規(guī)則》（簡稱《極地規(guī)則》）是國際海事組織為極地水域船舶航行安全與防止環(huán)境污染制定的技術(shù)性國際規(guī)則。該規(guī)則的體系構(gòu)成是以MARPOL、SOLAS和STCW三大公約修正案為基礎(chǔ),因此使其對締約國具有強制約束力,并沿襲了技術(shù)性、前瞻性等屬性。從普適性角度衡量,該規(guī)則因為制定主體、立法結(jié)構(gòu)與實際履約等問題尚不足以構(gòu)成"一般接受的國際規(guī)則和標(biāo)準(zhǔn)"。我國應(yīng)當(dāng)吸取其中的先進立法理念,并積極加強國內(nèi)履約,為即將到來的北極航運高峰做準(zhǔn)備。此外,鑒于《極地規(guī)則》與《聯(lián)合國海洋法公約》（簡稱《公約》）的冰封區(qū)域條款之間相對獨立,我國在遵守沿海國單邊立法的同時應(yīng)積極倡導(dǎo)在極地地區(qū)適用以《極地規(guī)則》為核心的統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)。我國對北極航道的使用呈逐年增加的趨勢,這勢必要求厘清《極地規(guī)則》的法律屬性以維護我國的北極航運利益。 

【文章來源】：極地研究. 2019,31(03)北大核心CSCD

【文章頁數(shù)】：12 頁

【文章目錄】：
0 引言
1《極地規(guī)則》的基本屬性——技術(shù)性
2《極地規(guī)則》的普適性——從“一般接受的國際規(guī)則和標(biāo)準(zhǔn)”的角度考量
    2.1 一般接受的國際規(guī)則和標(biāo)準(zhǔn)
    2.2《極地規(guī)則》能否被稱為“一般接受的國際規(guī)則和標(biāo)準(zhǔn)”
        2.2.1 制定這種國際規(guī)則或標(biāo)準(zhǔn)的主體
        2.2.2 這一類規(guī)則或標(biāo)準(zhǔn)的適用范圍
        2.2.3《極地規(guī)則》處于何種階段可被稱為“一般接受”
3《極地規(guī)則》的前瞻性
    3.1 基于安全水平法的目標(biāo)型標(biāo)準(zhǔn)
    3.2 軟硬結(jié)合的結(jié)構(gòu)
    3.3 默認(rèn)接受的修訂形式
4《極地規(guī)則》與冰封區(qū)域條款的關(guān)系
    4.1 從規(guī)則沖突的角度分析兩者之間的關(guān)系
    4.2 從適用角度分析兩者之間的關(guān)系
5 厘清《極地規(guī)則》法律屬性對維護我國北極航運利益的啟示
    1.學(xué)習(xí)與引入IMO先進的海事立法理念
    2.強化《極地規(guī)則》在我國國內(nèi)履約的理論研究與實踐
    3.尊重并遵守沿海國的單邊立法, 倡導(dǎo)以《極地規(guī)則》為核心的統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)


【參考文獻】：
期刊論文
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[4]北極航行治理新規(guī)則:形成、發(fā)展與未來實踐[J]. 白佳玉,李俊瑤.  上海交通大學(xué)學(xué)報(哲學(xué)社會科學(xué)版). 2015(06)
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[6]論《聯(lián)合國海洋法公約》第234條在北極海洋環(huán)境保護中的適用[J]. 劉惠榮,李靜.  中國海洋大學(xué)學(xué)報(社會科學(xué)版). 2010(04)



本文編號：3287540