作為海事訴訟中最為重要的程序之一,船舶扣押制度的優(yōu)越性在于能比其他手段更有力、更有保障地落實(shí)當(dāng)事人的實(shí)體權(quán)利。大陸法系與英美法系在對(duì)待船舶扣押方面存在著不同的態(tài)度,1952年《統(tǒng)一海船扣押某些規(guī)定的國(guó)際條約》（InternationalConvention for the Unification of Certain Rules Relating to the Arrest of Sea-going Ships）和1999年《國(guó)際扣押船舶公約》（The International Convention on Arrest of Ships 1999）作為兩大法系妥協(xié)的產(chǎn)物,一定程度上縮小了各個(gè)國(guó)家間在船舶扣押上的分歧。我國(guó)通過吸收國(guó)際上比較成熟的做法和借鑒99年《扣船公約》的先進(jìn)理念,于1999年頒布了《中華人民共和國(guó)海事訴訟特別程序法》(以下簡(jiǎn)稱《海訴法》�！逗ＴV法》的施行表明我國(guó)已經(jīng)基本建立了和國(guó)際慣例相一致的扣船制度。然而,盡管船舶扣押制度似乎日趨統(tǒng)一,但由于兩大法系關(guān)于船舶扣押的理論基礎(chǔ)不同,加上船舶所具有的主體化、流動(dòng)性等特點(diǎn),導(dǎo)致各國(guó)的立法模式和司法實(shí)踐操作都存在不同,對(duì)有... 

【文章來源】：上海海事大學(xué)上海市

【文章頁數(shù)】：58 頁

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
ABSTRACT
引言
第一章 中國(guó)扣船制度的總體構(gòu)思——借鑒和保留
    第一節(jié) 我國(guó)扣船制度中的對(duì)物訴訟痕跡
    第二節(jié) 我國(guó)扣船制度與我國(guó)民訴法保全理論的聯(lián)系
第二章 船舶扣押的基礎(chǔ)——海事請(qǐng)求
    第一節(jié) 海事請(qǐng)求項(xiàng)目“開放式”或“封閉式”的選擇
        一、英國(guó)法采用的封閉式模式
        二、美國(guó)法采用的開放式規(guī)定
        三、國(guó)際公約的立場(chǎng)
            （一） “開放式”與“封閉式”立場(chǎng)的斗爭(zhēng)
            （二） 《99年國(guó)際扣押船舶公約》的抉擇
        四、我國(guó)對(duì)海事請(qǐng)求的規(guī)定方式——封閉式為主，開放制為輔
    第二節(jié) “列明海事請(qǐng)求外不得申請(qǐng)扣船”的規(guī)定是否合理
        一、英美在此問題上的做法
        二、我國(guó)法律的缺陷和筆者建議
第三章 船舶扣押的標(biāo)的
    第一節(jié) 可扣押船舶范圍概述
    第二節(jié) 英美在可扣押船舶范圍上的規(guī)定
        一、英國(guó)法院對(duì)于可扣押船舶范圍的認(rèn)定
        二、美國(guó)法院對(duì)于可扣押船舶范圍的認(rèn)定
        三、國(guó)際公約的立場(chǎng)
            （一） 可扣押的當(dāng)事船舶
            （二） 可扣押的其他船舶
        四、我國(guó)《海訴法》的規(guī)定
            （一） 可扣押的當(dāng)事船舶范圍
            （二） 可扣押的其它船舶范圍
            （三） 對(duì)“扣船當(dāng)時(shí)”的解讀
第四章 海事法院所應(yīng)該扮演的角色
    第一節(jié) 海事法院對(duì)申請(qǐng)進(jìn)行審查的必要性
        一、英美在此問題上的做法
            （一） 英國(guó)法院對(duì)扣船條件的審查
            （二） 美國(guó)法院對(duì)扣船申請(qǐng)的審查
        二、我國(guó)法院在此問題上的立場(chǎng)和筆者的意見
    第二節(jié) 海事法院是否應(yīng)當(dāng)承擔(dān)船舶扣押期間的風(fēng)險(xiǎn)
第五章 船舶扣押的方式——活扣押研究
    第一節(jié) 對(duì)“活扣押”方式的分析
        一、“活扣押”簡(jiǎn)介
        二、船舶“活扣押”優(yōu)劣分析
            （一） 船舶活扣押的優(yōu)越性
            （二） 船舶活扣押的局限性
        三、對(duì)船舶活扣押法律規(guī)定的建議
第六章 “再次扣船”和“重復(fù)扣船”的辨析
    第一節(jié) “再次扣船”與“重復(fù)扣船”的不同
    第二節(jié) 對(duì)“再次扣船”問題的研究
        一、英美法和國(guó)際公約對(duì)“再次扣船”問題的規(guī)定
        二、我國(guó)對(duì)再次扣船的規(guī)定
        三、我國(guó)法律的缺陷和筆者建議
    第三節(jié) “重復(fù)扣船”問題辨析
        一、國(guó)際公約和英美國(guó)家的規(guī)定
        二、我國(guó)是否應(yīng)該允許“重復(fù)扣船”
        三、筆者的建議
第七章 扣押船舶提供擔(dān)保的問題
    第一節(jié) 提供擔(dān)保問題概述
    第二節(jié) 申請(qǐng)人提供擔(dān)保（扣船擔(dān)保）分析
        一、“扣船擔(dān)�！迸c“反擔(dān)�！备拍畹谋嫖�
        二、扣船擔(dān)保的性質(zhì)和特點(diǎn)
        三、英美法系對(duì)扣船擔(dān)保的規(guī)定
            （一） 英國(guó)法院的態(tài)度
            （二） 美國(guó)法院的做法
        四、我國(guó)對(duì)于扣船擔(dān)保的規(guī)定和筆者的看法
            （一） 我國(guó)法律對(duì)此問題的歷史態(tài)度和現(xiàn)行規(guī)定
            （二） 對(duì)我國(guó)現(xiàn)行針對(duì)扣船擔(dān)保相關(guān)規(guī)定的解讀
            （三） 筆者的看法
    第三節(jié) 被申請(qǐng)人提供擔(dān)保（放船擔(dān)保）問題研究
        一、放船擔(dān)保的性質(zhì)和特點(diǎn)
        二、提供擔(dān)保的方式
            （一） 英美關(guān)于提供放船擔(dān)保方式的規(guī)定
            （二） 我國(guó)法律的規(guī)定
        三、提供擔(dān)保的數(shù)額的確定
            （一） 英美國(guó)家的做法和國(guó)際公約的立場(chǎng)
            （二） 我國(guó)的法律規(guī)定和筆者的看法
結(jié)語
致謝
參考文獻(xiàn)


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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本文編號(hào)：3075117