港口經(jīng)營人的法律地位長久以來都爭議不斷,《海商法》并沒有明確規(guī)定。而國際海運(yùn)公約中的"實(shí)際承運(yùn)人"、"喜馬拉雅條款"和"海運(yùn)履約方"等相關(guān)制度,似乎可以解決這個問題,并引起國內(nèi)外實(shí)務(wù)界和理論界的關(guān)注。對中國來說,為解決港口經(jīng)營人法律地位的問題,不能簡單的直接引進(jìn)相關(guān)制度,只能在研究其內(nèi)涵的基礎(chǔ)上,將相關(guān)制度的精髓貫徹到《海商法》修改當(dāng)中。結(jié)合《海商法》修改中可能的三種方案,在對比研究國際海運(yùn)公約相關(guān)制度后,建議我國在將其定性為實(shí)際承運(yùn)人的基礎(chǔ)上加以完善。 

【文章來源】：中國水運(yùn). 2020,(05)

【文章頁數(shù)】：3 頁

【文章目錄】：
1 引言
2 國際海運(yùn)公約中相關(guān)制度的沿革及評析
    2.1 《海牙規(guī)則》和《維斯比規(guī)則》階段
    2.2 《漢堡規(guī)則》階段
    2.3 《鹿特丹規(guī)則》階段
3 《海商法》修改對港口經(jīng)營人的應(yīng)對
    3.1 《海商法》修改港口經(jīng)營人制度的反思
    3.2 三種方案及評析
4 結(jié)語


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]《海商法》修改應(yīng)設(shè)立港口貨物作業(yè)合同法律制度[J]. 胡正良,張磊,劉衛(wèi)國,顧寅.  中國港口. 2018(06)
[2]《鹿特丹規(guī)則》對中國港口經(jīng)營人法律地位確定之影響[J]. 郭萍,李淑娟.  大連海事大學(xué)學(xué)報(社會科學(xué)版). 2012(04)
[3]《鹿特丹規(guī)則》對港口經(jīng)營人的影響[J]. 韓立新.  中國海商法年刊. 2010(01)
[4]論港口經(jīng)營人在國際貿(mào)易運(yùn)輸中的法律地位[J]. 傅廷中.  清華法學(xué). 2008(05)
[5]中國海商法下港口經(jīng)營人的法律地位[J]. 司玉琢.  昆明理工大學(xué)學(xué)報(社會科學(xué)版). 2007(05)



本文編號：3045798