【摘要】：揭示了燃油公約與國(guó)內(nèi)法關(guān)于第三方過(guò)失采用的責(zé)任原則區(qū)分,分析了對(duì)污染者和第三方預(yù)防水平和交易費(fèi)用的影響,使用比較分析和法律經(jīng)濟(jì)學(xué)的研究方法闡述了兩者的本質(zhì)差異,并在此基礎(chǔ)上綜合論證了責(zé)任差異對(duì)污染者和第三方行為水平和交易費(fèi)用的影響。據(jù)此,提出燃油污染損害仍應(yīng)遵循嚴(yán)格責(zé)任原則,但污染者或其保險(xiǎn)人承擔(dān)賠償責(zé)任后可依法向負(fù)有責(zé)任的第三方提出追償?shù)牧⒎ńㄗh,這對(duì)于完善燃油公約、制定國(guó)內(nèi)污染賠償機(jī)制具有一定意義。
[Abstract]:Reveals the distinction between the fuel Convention and domestic law on the principle of liability for the use of negligence by third parties, and analyses the impact on the level of prevention and transaction costs of polluters and third parties, In this paper, the essential difference between the two is expounded by means of comparative analysis and law and economics, and the influence of liability difference on the level of behavior and transaction cost of polluters and third parties is discussed synthetically. Therefore, it is suggested that the fuel pollution damage should still follow the principle of strict liability, but the polluter or his insurer may, after assuming compensation liability, bring forward legislative proposals for recovery to the third party who is liable according to law, which is of great importance to the perfection of the fuel oil convention. It is of certain significance to establish a compensation mechanism for domestic pollution.
【作者單位】： 寧波海事局;
【分類號(hào)】：D996.9

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本文編號(hào)：2212127