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WTO框架下民用飛機(jī)補(bǔ)貼法律問(wèn)題研究

發(fā)布時(shí)間:2018-06-18 15:21

  本文選題:WTO + 民用飛機(jī) ; 參考:《吉林大學(xué)》2017年碩士論文


【摘要】:獨(dú)立自主研制民用飛機(jī)是衡量一個(gè)國(guó)家綜合國(guó)力的重要標(biāo)志之一,大力發(fā)展飛機(jī)制造業(yè)既能增強(qiáng)一國(guó)的國(guó)防力量,又能全面推動(dòng)一國(guó)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展,我國(guó)對(duì)此也相當(dāng)重視。在我國(guó)自主研發(fā)的C919民用飛機(jī)即將走向市場(chǎng)之際,從研究以往WTO民用飛機(jī)補(bǔ)貼爭(zhēng)端案件著手,分析WTO補(bǔ)貼法律規(guī)則對(duì)于辨別成員方某一政策、措施是否構(gòu)成補(bǔ)貼、構(gòu)成何種補(bǔ)貼以及應(yīng)采取哪些救濟(jì)方式具有重要意義。首先,本文介紹了WTO補(bǔ)貼法律規(guī)則的形成過(guò)程,包括《關(guān)稅及貿(mào)易總協(xié)定》(General Agreement on Tariffs and Trade 1994)、《關(guān)于解釋和適用總協(xié)定第六條、第十六條和第二十三條的協(xié)定》(Agreement on Interpretation and Application of Articles 6,16 and 23 of the General Agreement on Tariffs and Trade)、《補(bǔ)貼與反補(bǔ)貼措施協(xié)定》(Agreement on Subsidies and Countervailing Measures)和《民用飛機(jī)貿(mào)易協(xié)定》(Agreement on Trade in Civil Aircraft),以及《SCM協(xié)定》的主要補(bǔ)貼規(guī)則,包括認(rèn)定補(bǔ)貼的四要素(行為主體須為政府或公共機(jī)構(gòu),存在財(cái)政資助行為,授予接受者某種利益,滿足專(zhuān)向性標(biāo)準(zhǔn))以及協(xié)定對(duì)補(bǔ)貼的分類(lèi)規(guī)制(禁止性、可訴性和不可訴性補(bǔ)貼)。其次,本文對(duì)加拿大與巴西之間、美國(guó)和歐共體之間的民用飛機(jī)補(bǔ)貼爭(zhēng)端進(jìn)行了梳理,發(fā)現(xiàn)加拿大與巴西爭(zhēng)端中雙方互相指控違規(guī)的措施較少,且只涉及對(duì)禁止性的指控,而美歐爭(zhēng)端中雙方互相指控違規(guī)的措施較多,禁止性補(bǔ)貼和可訴性補(bǔ)貼都有涉及。本文還介紹了爭(zhēng)端中的涉訴補(bǔ)貼措施及其認(rèn)定情況,并以此為基礎(chǔ),將涉訴補(bǔ)貼措施歸納為提供專(zhuān)項(xiàng)資金、優(yōu)惠貸款、利息平衡補(bǔ)貼、注資、債務(wù)免除、優(yōu)惠貸款擔(dān)保、不符合市場(chǎng)條件的股權(quán)交易、稅收優(yōu)惠及一般基礎(chǔ)設(shè)施之外的貨物、服務(wù)九個(gè)小類(lèi)型。再次,本文對(duì)上述涉訴補(bǔ)貼在WTO補(bǔ)貼規(guī)則中的合法性進(jìn)行了分析。在介紹了裁定補(bǔ)貼違法的思路與邏輯之后,本文將合法性分析中會(huì)遇到的問(wèn)題分為兩個(gè)部分闡述。第一部分是合法性分析中的一些共同問(wèn)題,例如,授予接受者利益的認(rèn)定應(yīng)采用“接受者受益說(shuō)”而非“政府成本支出說(shuō)”,并且“利益”也不限于金錢(qián)利益,數(shù)據(jù)資料、技術(shù)和知識(shí)產(chǎn)權(quán)也可能構(gòu)成利益;專(zhuān)向性標(biāo)準(zhǔn)包括法律上的、事實(shí)上的、地區(qū)的和擬制的專(zhuān)向性,具有其中任一專(zhuān)向性即滿足該標(biāo)準(zhǔn);禁止性的出口補(bǔ)貼是指法律上或事實(shí)上視出口實(shí)績(jī)而給予的補(bǔ)貼,對(duì)于事實(shí)上的出口補(bǔ)貼,不同案件的專(zhuān)家組或上訴機(jī)構(gòu)采用的標(biāo)準(zhǔn)并不一致,經(jīng)歷了從“若不是”標(biāo)準(zhǔn)(but for)、“接近出口市場(chǎng)”標(biāo)準(zhǔn)(nearness to the export market),到原因標(biāo)準(zhǔn)(because of),再到“誘導(dǎo)增加產(chǎn)品出口”標(biāo)準(zhǔn)(be geared to induce the promotion of future export performance)的變化。第二部分介紹了WTO飛機(jī)補(bǔ)貼個(gè)案中3個(gè)值得研究的特殊問(wèn)題,包括:政府的購(gòu)買(mǎi)服務(wù)行為是否屬于協(xié)定第1條項(xiàng)下的財(cái)政資助行為,“一般基礎(chǔ)設(shè)施”的界定,以及協(xié)定附件一《出口補(bǔ)貼例示清單》(k)款關(guān)于出口信貸的規(guī)定。最后,為科學(xué)合理地設(shè)計(jì)補(bǔ)貼措施,完善補(bǔ)貼制度,盡量避免招致反補(bǔ)貼訴訟,本文以介紹我國(guó)民用飛機(jī)領(lǐng)域的補(bǔ)貼情況為前提,結(jié)合上訴涉訴補(bǔ)貼措施的類(lèi)型及最終認(rèn)定,對(duì)完善我國(guó)民用飛機(jī)產(chǎn)業(yè)補(bǔ)貼制度提出了避免采用禁止性補(bǔ)貼,弱化補(bǔ)貼的專(zhuān)向性,加強(qiáng)一般基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè),加大對(duì)基礎(chǔ)科學(xué)研究的投入力度,促進(jìn)民用飛機(jī)制造商與政府部門(mén)或公共機(jī)構(gòu)的技術(shù)合作,加強(qiáng)國(guó)際交流與合作的建議。
[Abstract]:This paper introduces the formation of WTO subsidy law rules , including General Agreement on WTO and Trade 1994 , Agreement on Interpretation and Application of Articles 6 , 16 and 23 of the General Agreement on WTO and Trade 1994 , Agreement on Interpretation and Application of Articles 6 , 16 and 23 of the General Agreement on Trade in Civil Aircraft . In this paper , the author analyzes the dispute between Canada and Brazil , between the United States and the European Community , and finds out that there are fewer measures in the dispute between Canada and Brazil . This paper introduces three special problems worth studying in China ' s civil aircraft subsidy cases , including whether the government ' s purchase service behavior belongs to the financial support behavior under Article 1 of the Agreement , the definition of " General Infrastructure " , the types of subsidy measures in Annex I of the Agreement and the final determination , and puts forward some suggestions on perfecting the subsidy system of civil aircraft industry in our country , strengthening the construction of general infrastructure , increasing the input of basic science research , and promoting the technical cooperation between civil aircraft manufacturers and government departments or public institutions .
【學(xué)位授予單位】:吉林大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【學(xué)位授予年份】:2017
【分類(lèi)號(hào)】:D996.1

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2 李海川;李聰;;民用飛機(jī)及相關(guān)產(chǎn)品的咨詢(xún)服務(wù)行政許可研究[J];法制博覽(中旬刊);2012年11期

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本文編號(hào):2035944


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