發(fā)布時間：2018-06-15 06:10

  本文選題：國際船源污染防治法 + 歷史發(fā)展�。� 參考：《東岳論叢》2010年08期

【摘要】：隨著國際經(jīng)濟一體化的深入和船舶技術(shù)迅速發(fā)展,來自船舶的污染成為海洋環(huán)境污染的主要來源。20世紀50年代以來,在重大溢油事故的頻發(fā)的背景下,國際社會已經(jīng)逐步建立了一套控制船源污染的條約體系和較為完善的法律規(guī)則。國際防治船源污染海洋的立法也經(jīng)歷了從單一污染防治到多源污染防治的發(fā)展歷程。通過對國際船源污染防治法律的歷史發(fā)展和相關(guān)法律規(guī)則進行解讀,我們可以總結(jié)出國際船源污染防治法律內(nèi)在的特點,進而對國際船源污染防治法的發(fā)展趨勢做出展望。
[Abstract]:With the deepening of international economic integration and the rapid development of ship technology, pollution from ships has become the main source of marine environmental pollution since the 1950s, under the background of frequent oil spills. The international community has gradually established a treaty system and perfect legal rules for controlling pollution from ship sources. The international legislation to prevent marine pollution from ship source has also experienced the development from single pollution prevention to multi-source pollution prevention. Through the historical development of the international ship source pollution prevention law and related legal rules, we can summarize the inherent characteristics of the international ship source pollution prevention law, and then make a prospect for the development trend of the international ship source pollution prevention and control law.
【作者單位】： 中國海洋大學法政學院;
【分類號】：D996.9

【參考文獻】

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【相似文獻】

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本文編號：2020988