本文關(guān)鍵詞： 《鹿特丹規(guī)則》 海上貨物運(yùn)輸法 法律效力　出處：《廣西社會(huì)科學(xué)》2011年06期 　論文類型：期刊論文

【摘要】：國(guó)際海上貨物運(yùn)輸法律效力是指國(guó)際公約對(duì)其指向的國(guó)家區(qū)域和時(shí)間內(nèi)的人們及其行為和事項(xiàng)的強(qiáng)制力或約束力,它表現(xiàn)為對(duì)其所授予的權(quán)利應(yīng)當(dāng)?shù)玫较碛煤妥鹬?所設(shè)定的義務(wù)必須履行和遵從,否則,就會(huì)引起締約國(guó)的國(guó)家機(jī)構(gòu)采取特定的方式來(lái)保護(hù)和恢復(fù)遭到侵害的權(quán)利,并追究和懲罰對(duì)其義務(wù)之違反。就目前經(jīng)濟(jì)全球化背景下國(guó)際海上貨物運(yùn)輸法律的情況而言,《鹿特丹規(guī)則》是最新的海上貨物運(yùn)輸公約,我國(guó)應(yīng)該接納并做好各項(xiàng)準(zhǔn)備工作迎接新公約。
[Abstract]:The law of international carriage of goods by sea force refers to the force of the people to countries in the region and time and behavior and matters of international conventions or binding, it is on the right should be enjoyed and respected, set the obligation and compliance, otherwise, it will cause the national institutions of Contracting States take a certain way to protect and restore damaged rights, and investigate and punish the violation of its obligations under the background of economic globalization. The international maritime legal case, "Rotterdam rules" is the latest Convention on the carriage of goods by sea, our country should accept and do the preparatory work for the new convention.

【作者單位】： 廣西政法管理干部學(xué)院;
【基金】：中國(guó)—東盟國(guó)家海商法比較研究課題
【分類號(hào)】：D996.19
【正文快照】： 一、經(jīng)濟(jì)全球化背景下國(guó)際海上貨物運(yùn)輸法律的概述自世界各地有貿(mào)易往來(lái),航運(yùn)業(yè)就產(chǎn)生了,隨著世界經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展,航運(yùn)規(guī)模在不斷地壯大,大量的貿(mào)易和航運(yùn)慣例由此誕生并得到貿(mào)易者和航運(yùn)者的嚴(yán)格遵守。自20世紀(jì)以來(lái),全球經(jīng)濟(jì)一體化趨勢(shì)越來(lái)越明顯,世界經(jīng)濟(jì)得到了飛速發(fā)展,世

【共引文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：1464203