本文關(guān)鍵詞：從破冰船強制領(lǐng)航到許可證制度——俄羅斯北方海航道法律新變化分析

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【摘要】：圍繞北方海航道定義和破冰船強制領(lǐng)航兩個重要的爭議問題,詳細對比了俄羅斯相關(guān)舊法律條文和2013年頒布的新法律條文,綜合分析后認為:(1)在法律層面上,俄羅斯對于北方海航道屬于國家歷史性交通干線的立場沒有改變,范圍則做了明晰化的界定,新的北方海航道水域范圍與俄羅斯北冰洋內(nèi)水、領(lǐng)海及毗連區(qū)和200海里專屬經(jīng)濟區(qū)水域范圍相一致。這意味著消除了有關(guān)北方海航道北部邊界是否延伸到公海的爭議;(2)在規(guī)則層面上,從破冰船強制領(lǐng)航制度改變?yōu)樵S可證制度,尤其是給出了具體的、可操作和可預(yù)期的獨立航行許可和不許可條件,使得外國船只在北方海航道水域的獨立航行成為可能。由此得出結(jié)論:俄羅斯北方海航道政策出現(xiàn)了較大變化,有進一步向國際開放的政策傾向。
【作者單位】： 中國極地研究中心;上海國際問題研究院;西北政法大學;
【關(guān)鍵詞】： 北方海航道 法律 專屬經(jīng)濟區(qū) 破冰船強制領(lǐng)航 許可證制度
【基金】：海洋公益性行業(yè)科研專項《北極航道適航性評估及航道預(yù)報系統(tǒng)研制與示范》(2012-05007-6) 國家海洋局國際合作司極地權(quán)益研究項目(2008)資助
【分類號】：D993.4
【正文快照】： 0引言北冰洋海冰繼續(xù)加速退縮,北極航道,尤其是歐亞大陸北部的東北航道海運日益成為現(xiàn)實。然而,俄羅斯北方海航道相關(guān)法律和規(guī)則還是基于20世紀90年代初的情況,顯得不合時宜。2013年1月28日正式生效的《關(guān)于北方海航道水域商業(yè)航運的俄羅斯聯(lián)邦特別法修正案》[1](簡稱《13修正

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本文編號：1073788