本文關鍵詞：海底隧道建設BOT及相關法律問題研究

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【摘要】：隨著我國經(jīng)濟建設的日新月異和飛速發(fā)展，基礎設施建設也在逐步推進，大型基礎設施建設有賴于雄厚的資金實力和先進的技術(shù)支撐，但是，限于基礎設施的公益性和投資回報慢的特點，國家很難抽調(diào)大量資金用于建設這類大型設施，因此，一種新的投資方式BOT就被引進并且快速應用。BOT投資的大規(guī)模性和回收投資的長期性特點決定了BOT模式常見于道路、橋梁、電廠、隧道等公益性較強的基礎設施行業(yè)，目前我國已經(jīng)有很多地方實施了BOT模式，而且進行了多種有益的探索。然而，在我國BOT立法竟然還存在很大的缺位，大部分BOT項目是以針對性的政府文件為依托的，缺乏長久有效的法律規(guī)制。而BOT的優(yōu)越性在建設大型基礎設施項目上極其明顯，因此，研究BOT問題就尤為重要，而且結(jié)合我國準備興建的煙臺到大連的海底隧道，BOT的運用又面臨著多重難題，故而，，研究海底隧道建設BOT的相關法律問題就勢在必行，這一研究不僅具有完善BOT理論的重大意義更有現(xiàn)實實踐的迫切需求。 全文約2.5萬字，共分為四個部分，對海底隧道建設BOT的相關問題進行了深入研究，并提出了一些法律規(guī)制建議。 第一章，BOT概述，主要探究BOT的基本理論問題。首先，該章介紹了BOT的概念，給出了多種權(quán)威機構(gòu)和部分學者對BOT的界定，依據(jù)給定的概念闡述了BOT的法律特征，并且梳理了BOT的發(fā)展過程和新型模式；其次，介紹了BOT在海底隧道建設中的應用，一方面闡述了海底隧道建設可以采用BOT的可行性；另一方面，結(jié)合英法海底隧道對BOT的成功運用，進行分析和總結(jié)經(jīng)驗，為我們煙臺到大連的海底隧道的建設提供可供參考的經(jīng)驗；最后，簡單介紹了煙大海底隧道的構(gòu)想，并且從宏觀層面給出了煙大海底隧道建設采用BOT的意義。 第二章，海底隧道建設BOT的項目合同問題。這是本文的核心也是關鍵。首先，對BOT特許協(xié)議進行了詳細的闡述，包括含義、分類、爭論焦點和法律適用等；其次，介紹了建設合同的含義以及涉及的多方利益，涵蓋了海底隧道建設的開掘方法和選擇以及火車在隧道運行的注意事項和防范措施；再次，分別介紹了貸款合同和經(jīng)營管理合同的含義，內(nèi)容和法律適用的問題；最后，論述了作為轉(zhuǎn)移項目所有權(quán)最為重要環(huán)節(jié)的回購協(xié)議，對回購協(xié)議的內(nèi)容和法律適用做了較為深刻的闡釋。 第三章，對海底隧道建設中的項目融資和項目風險問題進行了研究。首先，該章分析了以BOT方式建設海底隧道的融資問題，介紹了股權(quán)融資和債務融資這兩種方式，而且著重闡述了這兩種方式的特點，并且就各自的優(yōu)缺點進行了簡單分析；其次，針對BOT項目存在的政治風險進行了分析，并且進一步指出了國有化風險和政府保證兩類風險的內(nèi)容以及存在原因和化解方式；再次，針對以BOT方式建設海底隧道面臨的商業(yè)風險，在“誰最能控制風險，風險便由誰來分擔”的風險分擔原則下，詳細闡述了建設經(jīng)營風險、技術(shù)風險、金融風險和信用風險四類商業(yè)風險，并且對相關風險的防范給出了可行的建議；最后，結(jié)合環(huán)境保護的日益重要性，對海底隧道建設中的環(huán)境保護進行評估，并且結(jié)合2012年新修改的《民事訴訟法》中的公益訴訟制度，提出了減少訴訟和降低賠償?shù)膶Σ摺?第四章，海底隧道建設BOT項目風險的法律控制。本章內(nèi)容是在第三章項目風險的基礎上進一步在法律層面規(guī)制風險，上一章已經(jīng)對相關的具體風險控制進行了闡述，但是在宏觀層面上還要做到：一是建立BOT項目聽證論證機制；二是完善BOT相關立法；三是加強配套法律規(guī)范的建設；四是強化行政監(jiān)管。除此之外，對于BOT項目的風險法律控制還應當包括爭議解決的法律途徑，因此接下來論述了BOT項目爭端解決機制的問題，包括仲裁、訴訟和ADR。
【關鍵詞】：海底隧道建設 BOT 特許協(xié)議
【學位授予單位】：煙臺大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2014
【分類號】：D996
【目錄】：

• 摘要3-5
• Abstract5-10
• 引言10-11
• 第一章 BOT 概述11-19
• 第一節(jié) BOT 的內(nèi)涵11-13
• 一、 BOT 的概念11
• 二、 BOT 的法律特征11-12
• 三、 BOT 的發(fā)展變遷12-13
• 第二節(jié) BOT 在海底隧道建設中的應用13-17
• 一、 海底隧道建設中 BOT 的可行性分析13-14
• 二、 以 BOT 方式建設海底隧道的成功范例14-17
• 第三節(jié) 我國采用 BOT 建設海底隧道的意義17-19
• 一、 煙臺到大連海底隧道的構(gòu)想17-18
• 二、 煙大海底隧道采用 BOT 方式的意義18-19
• 第二章 海底隧道建設 BOT 中的項目合同問題19-27
• 第一節(jié) 特許協(xié)議20-22
• 一、 特許協(xié)議的含義與分類20
• 二、 BOT 特許協(xié)議法律性質(zhì)的爭議20-22
• 三、 BOT 特許協(xié)議的法律適用22
• 第二節(jié) 建設合同22-24
• 一、 建設合同的概念22-23
• 二、 建設合同的內(nèi)容和法律適用23-24
• 第三節(jié) 貸款合同24-25
• 一、 貸款合同的含義24-25
• 二、 貸款合同的內(nèi)容與法律適用25
• 第四節(jié) 經(jīng)營管理合同25-26
• 一、 經(jīng)營管理合同概述25-26
• 二、 經(jīng)營管理合同的內(nèi)容26
• 第五節(jié) 回購協(xié)議26-27
• 一、 回購協(xié)議的含義26
• 二、 回購協(xié)議的法律適用26-27
• 第三章 海底隧道建設 BOT 項目融資與項目風險問題27-37
• 第一節(jié) 項目融資方式27-29
• 一、 股權(quán)融資27-28
• 二、 債務融資28-29
• 第二節(jié) 政治風險29-32
• 一、 國有化問題29-30
• 二、 政府保證30-32
• 第三節(jié) 商業(yè)風險32-35
• 一、 建設經(jīng)營風險33
• 二、 技術(shù)風險33-34
• 三、 金融風險34-35
• 四、 信用風險35
• 第四節(jié) 環(huán)境保護風險35-37
• 一、 海底隧道建設環(huán)境風險評估35-36
• 二、 公益訴訟36-37
• 第四章 海底隧道建設 BOT 項目風險的法律控制37-41
• 第一節(jié) BOT 項目風險的法律控制37-38
• 一、 建立 BOT 項目的聽證論證機制37
• 二、 完善 BOT 相關立法37-38
• 三、 加強配套法律規(guī)范的建設38
• 四、 強化行政監(jiān)管38
• 第二節(jié) 海底隧道建設 BOT 的項目爭端解決機制38-41
• 一、 仲裁38-39
• 二、 訴訟39-40
• 三、 ADR40-41
• 結(jié)語41-42
• 參考文獻42-44
• 致謝44-45

【參考文獻】

中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前10條

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本文編號：1020863