天堂国产午夜亚洲专区-少妇人妻综合久久蜜臀-国产成人户外露出视频在线-国产91传媒一区二区三区

當(dāng)前位置:主頁(yè) > 法律論文 > 法史論文 >

船舶遭遇到八級(jí)以上風(fēng)并因此導(dǎo)致事故發(fā)生的認(rèn)定

發(fā)布時(shí)間:2018-11-20 21:19
【摘要】:從"南京強(qiáng)泉運(yùn)輸貿(mào)易有限公司訴太平財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)有限公司福建分公司"案入手,對(duì)八級(jí)風(fēng)問(wèn)題的由來(lái)、認(rèn)定方法、與事故是否存在因果關(guān)系逐一梳理,在此基礎(chǔ)上,總結(jié)概括出目前認(rèn)定船舶是否遭遇到八級(jí)以上風(fēng)并因此導(dǎo)致事故發(fā)生時(shí)應(yīng)當(dāng)選擇的思路和方法。
[Abstract]:Starting from the case of Nanjing Qiangquan Transportation Trade Co., Ltd. v. Fujian Branch of Taiping property Insurance Co., Ltd., the origin of the eighth grade wind problem, the determination method and the causality of the accident are combed one by one. On this basis, This paper summarizes the ideas and methods that should be chosen to determine whether the ship has been subjected to the wind of grade 8 or above and thus to cause the accident.
【作者單位】: 廈門(mén)海事法院;
【分類(lèi)號(hào)】:D920.5;D922.294

【相似文獻(xiàn)】

相關(guān)期刊論文 前10條

1 楊維松;;撲朔迷離的死亡保險(xiǎn)索賠案[J];檢察風(fēng)云;2011年11期

2 ;[J];;年期

3 ;[J];;年期

4 ;[J];;年期

5 ;[J];;年期

6 ;[J];;年期

7 ;[J];;年期

8 ;[J];;年期

9 ;[J];;年期

10 ;[J];;年期

相關(guān)重要報(bào)紙文章 前10條

1 張莉;誰(shuí)該領(lǐng)這筆保險(xiǎn)賠償[N];法制日?qǐng)?bào);2002年

2 譚曉輝;游樂(lè)公司過(guò)失致游客傷害,,保險(xiǎn)賠償如何確定?[N];人民法院報(bào);2003年

3 張更貴 鄧 波;該賠五萬(wàn)還是該賠七萬(wàn)[N];人民法院報(bào);2004年

4 楊遠(yuǎn)武 洪高瞻;章某親屬應(yīng)獲得雙重賠償[N];巴中日?qǐng)?bào);2006年

5 王明鋒;他人駕車(chē)出險(xiǎn)能否得到理賠?[N];江蘇法制報(bào);2007年

6 劉怡;保險(xiǎn)賠償?shù)姆擅c(diǎn)[N];解放日?qǐng)?bào);2005年

7 劉維善;被盜車(chē)輛找回后該屬于誰(shuí)[N];人民公安報(bào)·交通安全周刊;2005年

8 鄭良;福州中院:判交通事故受害人獲雙重賠償[N];新華每日電訊;2008年

9 阿東;明白司機(jī)據(jù)理力爭(zhēng)終獲雙倍保險(xiǎn)賠償[N];檢察日?qǐng)?bào);2005年

10 張先明邋田浩 鮑雷;“空難”引出天價(jià)索賠[N];人民法院報(bào);2007年

相關(guān)碩士學(xué)位論文 前1條

1 滿(mǎn)建偉;美國(guó)產(chǎn)權(quán)保險(xiǎn)制度研究[D];中國(guó)政法大學(xué);2011年



本文編號(hào):2346057

資料下載
論文發(fā)表

本文鏈接:http://www.sikaile.net/falvlunwen/fashilw/2346057.html


Copyright(c)文論論文網(wǎng)All Rights Reserved | 網(wǎng)站地圖 |

版權(quán)申明:資料由用戶(hù)90816***提供,本站僅收錄摘要或目錄,作者需要?jiǎng)h除請(qǐng)E-mail郵箱bigeng88@qq.com