發(fā)布時(shí)間：2017-09-26 11:04

  本文關(guān)鍵詞：城市交通擁堵治理的政府作用研究

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【摘要】：交通是人們?nèi)粘Ｉ畋夭豢缮俚牟糠?交通的順暢與否直接影響著人們生活的質(zhì)量,交通擁堵問(wèn)題關(guān)系到每個(gè)人的切身利益,如果不想出方法解決城市交通擁堵問(wèn)題,將影響整個(gè)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展。治理城市交通擁堵是一個(gè)現(xiàn)實(shí)的民生工程,不僅可以提高居民的生活與工作舒適度,同時(shí)也能在一定程度上實(shí)現(xiàn)保護(hù)環(huán)境和節(jié)約資源的目的。論文從政府角色轉(zhuǎn)變?nèi)胧?探討城市交通擁堵治理過(guò)程中政府可以發(fā)揮的作用與應(yīng)該承擔(dān)的社會(huì)責(zé)任,采用各種有效合理的辦法和完善相關(guān)法規(guī)等方法對(duì)城市交通擁堵情況進(jìn)行控制,為我國(guó)政府治理城市交通擁堵問(wèn)題提供一些具有建設(shè)性的建議。首先,論文主要講述了選題的背景、研究的意義、研究綜述、研究的內(nèi)容、研究方法與研究思路。在此基礎(chǔ)上,論文闡述了有關(guān)城市交通擁堵治理的理論分析,包括城市與城市交通、交通擁堵概念界定、交通擁堵特征、交通擁堵分類以及交通擁堵治理的相關(guān)理論介紹,以作為后文分析和論證的基礎(chǔ)。隨后,論文對(duì)城市交通擁堵的現(xiàn)狀及產(chǎn)生原因進(jìn)行了分析,先從整體上分析了我國(guó)城市交通擁堵的現(xiàn)狀,對(duì)于城市交通擁堵產(chǎn)生的原因主要有:政府治理意識(shí)不足、公眾參與度不高、城市擴(kuò)張盲目和交通基礎(chǔ)設(shè)施不全、政府過(guò)于鼓勵(lì)小汽車消費(fèi)和使用、交通需求管理有限這五大方面。接著,論文闡述了交通擁堵治理中的相關(guān)利益主體與地方政府行為選擇,包括作為治理主體的地方政府及其利益、相關(guān)利益主體對(duì)地方政府交通擁堵治理行為的制約、交通擁堵治理及地方政府行為選擇、交通擁堵治理的政府作用體系四大層面。然后,論文借鑒國(guó)內(nèi)外政府治理城市交通擁堵的經(jīng)驗(yàn),簡(jiǎn)要分析國(guó)外政府治理城市交通擁堵的一般做法,以及我國(guó)以廣州市和西安市為例,深入探討這兩座城市政府治理城市交通擁堵的一般做法,并由此總結(jié)出可借鑒的經(jīng)驗(yàn)。最后,在現(xiàn)狀和原因分析的基礎(chǔ)上,論文提出了我國(guó)政府治理城市交通擁堵的相關(guān)建議,第一,重塑政府角色,輕管制重服務(wù);第二,積極引導(dǎo)公眾參與到治理過(guò)程;第三,完善交通基礎(chǔ)設(shè)施;第四,政府倡導(dǎo)優(yōu)先發(fā)展公共交通與科學(xué)合理建立停車場(chǎng);第五,提高綜合交通管理能力。
【關(guān)鍵詞】：城市交通擁堵 治理 政府作用
【學(xué)位授予單位】：長(zhǎng)安大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2016
【分類號(hào)】：D631.5
【目錄】：

• 摘要4-5
• Abstract5-9
• 第一章 緒論9-18
• 1.1 選題背景9-10
• 1.2 研究意義10-11
• 1.2.1 理論意義10
• 1.2.2 實(shí)踐意義10-11
• 1.3 研究綜述11-14
• 1.3.1 國(guó)內(nèi)研究現(xiàn)狀11-12
• 1.3.2 國(guó)外研究現(xiàn)狀12-13
• 1.3.3 研究述評(píng)13-14
• 1.4 研究?jī)?nèi)容14-15
• 1.5 研究方法與研究思路15-18
• 第二章 城市交通擁堵治理的相關(guān)理論分析18-24
• 2.1 城市與城市交通18-20
• 2.2 交通擁堵概念界定20-21
• 2.3 交通擁堵特征21
• 2.3.1 交通擁堵的空間特征21
• 2.3.2 交通擁堵的時(shí)間特征21
• 2.4 交通擁堵分類21-22
• 2.5 交通擁堵治理的相關(guān)理論22-24
• 2.5.1 公共物品理論22
• 2.5.2 公共治理理論22
• 2.5.3 公共政策理論22-24
• 第三章 城市交通擁堵的現(xiàn)狀及產(chǎn)生原因分析24-31
• 3.1 城市交通擁堵的現(xiàn)狀24-26
• 3.2 問(wèn)題及產(chǎn)生原因分析26-31
• 3.2.1 政府治理意識(shí)不足26
• 3.2.2 公眾參與度不高26-27
• 3.2.3 城市擴(kuò)張盲目和交通基礎(chǔ)設(shè)施不全27-28
• 3.2.4 政府過(guò)于鼓勵(lì)小汽車消費(fèi)和使用28-29
• 3.2.5 交通需求管理有限29-31
• 第四章 城市交通擁堵治理中的相關(guān)利益主體與地方政府行為選擇31-35
• 4.1 作為治理主體的地方政府及其利益31-32
• 4.2 相關(guān)利益主體對(duì)地方政府交通擁堵治理行為的制約32
• 4.3 交通擁堵治理及地方政府行為選擇32-33
• 4.4 交通擁堵治理的政府作用體系33-35
• 4.4.1 城市道路的供給者33
• 4.4.2 城市交通擁堵問(wèn)題的治理者33
• 4.4.3 公私利益的協(xié)調(diào)者33-35
• 第五章 國(guó)內(nèi)外政府治理城市交通擁堵的經(jīng)驗(yàn)借鑒35-45
• 5.1 國(guó)外政府治理城市交通擁堵的一般做法35-36
• 5.2 國(guó)內(nèi)政府治理城市交通擁堵的一般做法36-42
• 5.2.1 廣州市交通擁堵問(wèn)題的治理36-39
• 5.2.2 西安市交通擁堵及政府治理39-42
• 5.3 經(jīng)驗(yàn)借鑒42-45
• 第六章 政府治理城市交通擁堵的相關(guān)建議45-50
• 6.1 重塑政府角色，輕管制重服務(wù)45-46
• 6.2 積極引導(dǎo)公眾參與到治理過(guò)程46
• 6.3 完善交通基礎(chǔ)設(shè)施46-47
• 6.4 政府倡導(dǎo)優(yōu)先發(fā)展公共交通與科學(xué)合理建立停車場(chǎng)47-48
• 6.5 提高綜合交通管理能力48-50
• 第七章 結(jié)論與展望50-52
• 7.1 研究結(jié)論50-51
• 7.2 研究展望51-52
• 參考文獻(xiàn)52-54
• 攻讀碩士學(xué)位期間取得的研究成果54-55
• 致謝55

【參考文獻(xiàn)】

中國(guó)期刊全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前8條

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本文編號(hào)：923120