城市交通是城市運行的基礎。隨著經(jīng)濟發(fā)展,人口與機動車數(shù)量的不斷增加,土地資源有限,導致交通供給滿足不了持續(xù)增加的交通需求,交通擁堵問題愈來愈嚴重,已成為阻礙社會發(fā)展的難點其中之一。如果不能得到有效的解決,將不可避免地阻礙或推遲城市的快速健康發(fā)展。東北地區(qū)最大的重工業(yè)城市、東三省的重要交通樞紐城市沈陽市也是最嚴重的災區(qū)。近年來,隨著社會經(jīng)濟建設的加快,城市的人口基數(shù)急劇增加,使得私家車的數(shù)量也急劇上升,給路面交通帶來了擁堵和不便。但是沈陽的公共交通卻低于社會發(fā)展水平,相對較遲緩,公共交通的服務水平也偏低,交通擁堵日益突出,與之相關的問題也由之顯現(xiàn)出來。本文首先從城市交通和交通擁堵的基本理論概念出發(fā),闡述交通擁堵的屬性及其對城市發(fā)展的危害。然后,參考國內(nèi)外相關文獻,參考城市規(guī)劃理論和公共治理理論,分析了交通擁堵問題,分析了沈陽市交通擁堵現(xiàn)狀及已采取的措施,從車輛、道路、駕駛員、公民素質(zhì)及其治理方法等方面對問題進行梳理和分析。此外,還比較和參考了國內(nèi)外發(fā)達的一線城市在治理交通擁堵控制方面采取的先進經(jīng)驗。最后,提出相應的對策和建議來解決沈陽市城市交通擁堵問題,包括完善路面建設,優(yōu)化公交線路網(wǎng),... 

【文章來源】：大連海事大學遼寧省 211工程院校

【文章頁數(shù)】：52 頁

【學位級別】：碩士

【部分圖文】：

圖１．１沈陽市交通擁堵圖片??Ｆｉｇ．?ｌ．ｌ?Ｐｉｃｔｕｒｅｓ?ｏｆ?Ｔｒａｆｆｉｃ?Ｃｏｎｇｅｓｔｉｏｎ?ｉｎ?Ｓｈｅｎｙａｎｇ??

了時間降低了效率。??治理城市交通擁堵的兩個思維邏輯是逆邏輯和正邏輯。逆邏輯是現(xiàn)階段治理擁堵的??經(jīng)驗總結，如圖２－１所示。正邏輯往往是理論經(jīng)驗總結出來的，不是一開始就有的，如??圖２－２所示。??交通狀態(tài)）■？？（交通管制）道路網(wǎng)絡）??交通結構地利用）■■■？（理念政策）??圖２－１擁堵治理的逆邏輯??Ｆｉｇ．?２－１?Ｔｈｅ?ｉｎｖｅｒｓｅ?ｌｏｇｉｃ?ｏｆ?ｃｏｎｇｅｓｔｉｏｎ?ｍａｎａｇｅｍｅｎｔ??交通狀態(tài)二］＜交通管制」?道路網(wǎng)絡）??（交通結構地利用理念政策）??圖２－２擁堵治理的正邏輯??Ｆｉｇ．?２－２?Ｐｏｓｉｔｉｖｅ?ｌｏｇｉｃ?ｏｆ?ｃｏｎｇｅｓｔｉｏｎ?ｍａｎａｇｅｍｅｎｔ??解決交通需求是城市交通擁堵治理的核心。在城市基礎設施建設階段、土地利用??基本形成、道路網(wǎng)絡難以改變，只能改變交通需求。??－１１?－??

【參考文獻】：
期刊論文
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碩士論文
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本文編號：3603869