隨著我國城市化進(jìn)程的不斷加快,城市土地資源尤其是地面交通資源日趨緊張。面對城市居民日益增長的公共交通需求,地下軌道交通能有效解決居民的出行需求,并緩解城市交通壓力以及減少汽車尾氣排放。作為城市公共交通中的重要組成部分,地鐵以其快速、準(zhǔn)時、不受天氣影響的特點(diǎn)成為城市居民出行的首選,在某種程度上地鐵已經(jīng)成為衡量一個城市現(xiàn)代化發(fā)展的重要指標(biāo)。與此同時,隨著地鐵在城市地下的不斷延伸,在承擔(dān)大量繁重客流運(yùn)輸任務(wù)的同時,各種各樣的地鐵運(yùn)行安全問題也日益顯現(xiàn)。因需要在短時間內(nèi)運(yùn)送大量人員以及運(yùn)營環(huán)境封閉狹長,決定了地下軌道交通發(fā)生突發(fā)事件后進(jìn)行應(yīng)急管理的特殊性和復(fù)雜性。特別是近年來發(fā)生的國內(nèi)外地鐵突發(fā)事件,嚴(yán)重地威脅了乘客的生命財產(chǎn)安全和社會的和諧穩(wěn)定。如何有效應(yīng)對涉及地鐵的突發(fā)事件,在一定程度上成為檢驗(yàn)地方政府應(yīng)急管理,尤其是地方公安機(jī)關(guān)應(yīng)急管理能力和水平的重要依據(jù)。本文從作者的實(shí)際工作出發(fā),選擇大連地鐵作為研究對象,立足于突發(fā)事件的應(yīng)急管理相關(guān)理論,對國內(nèi)外地鐵發(fā)生的突發(fā)事件進(jìn)行案例分析,結(jié)合大連地鐵公安應(yīng)急管理工作的現(xiàn)狀,分析目前大連地鐵公安應(yīng)急管理工作中存在的問題,有針對性的提出對策建議,旨... 

【文章來源】：遼寧師范大學(xué)遼寧省

【文章頁數(shù)】：40 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【部分圖文】：

危機(jī)管理流程圖

圖 2-3 危機(jī)管理體系框架圖能指政府在危機(jī)管理中的起到的統(tǒng)一協(xié)調(diào)作用，尤其是危速反應(yīng)機(jī)制。在這里，政府應(yīng)對危機(jī)要遵循一定的原則件的緊迫性要求危機(jī)發(fā)生后各個不同職能管理部門能快運(yùn)作，第一時間整合各種社會資源，統(tǒng)一指揮，充分發(fā)揮能，盡一切努力最大的減少危機(jī)事件造成的損失；二是的應(yīng)對中，搶救群眾的生命和保障群眾的基本生存條件；三是合法性原則，依法行使危機(jī)管理權(quán)是現(xiàn)代民主憲政事件屬于非常規(guī)狀態(tài)下的決策，在其應(yīng)對過程中，政府危性尤其關(guān)鍵。為公共傳媒機(jī)構(gòu)，對維持社會秩序有義不容辭的責(zé)任。媒影響著對危機(jī)管理的能力和績效，對整個社會的政治穩(wěn)定

遼寧師范大學(xué)碩士學(xué)位論文三、 大連地鐵公安應(yīng)急管理工作舉措（一）大連地鐵應(yīng)急管理工作現(xiàn)狀大連地鐵運(yùn)營線路共有 4 條，運(yùn)營里程 153.66 公里，共設(shè)車站 68 座，成為大連市城市公共交通的重要組成部分，年客運(yùn)量達(dá)到 1.57 億人次，日均客流量52.58 萬人次，日最大客流 67.4 萬人次。

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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碩士論文
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本文編號：3488332