本文關(guān)鍵詞：城市交通群體性事件處置機(jī)制研究

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【摘要】：城市交通群體性事件多發(fā),嚴(yán)重影響著城市公眾的生產(chǎn)、生活和城市的安全。文章基于博弈論、情緒感染理論的方法論,剖析了出租車司機(jī)、出租車公司、出租車政府職能管理部門的博弈過程。城市交通群體性事件的深層次原因是利益訴求機(jī)制不暢通,城市地方政府在交通群體性事件的應(yīng)對(duì)意識(shí)和能力還存在明顯不足。因此,完善利益訴求型城市交通群體性事件的處置機(jī)制,化解沖突,應(yīng)完善利益訴求與表達(dá)制度、暢通信息傳遞渠道、建立規(guī)范的勞動(dòng)關(guān)系、強(qiáng)化政府的服務(wù)職能、健全出租車司機(jī)的行業(yè)組織。
【作者單位】： 重慶大學(xué)公共管理學(xué)院;
【基金】：重慶市宣傳文化人才資助項(xiàng)目(渝委宣辦〔2012〕24號(hào))
【分類號(hào)】：D631.43
【正文快照】： 一、研究背景城市交通是促進(jìn)城市發(fā)展和展現(xiàn)城市形象的重要基礎(chǔ)。近年來,城市交通領(lǐng)域的群體性事件頻頻出現(xiàn),引起了社會(huì)的廣泛關(guān)注。2011年的希臘大規(guī)模出租車司機(jī)罷工,2010年意大利運(yùn)輸行業(yè)不滿政府的緊縮政策而大規(guī)模罷工,2008年德國公共行業(yè)從業(yè)者的大罷工范圍涉及交通運(yùn)輸

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本文編號(hào)：1208651