扣押船舶是國際上海事請(qǐng)求保全的通常做法,國際公約和國內(nèi)法均有明確規(guī)定,但涉及客船的扣押并不多,公約和法律也并無特別規(guī)定。2013年9月13日,中國海航集團(tuán)"海娜"號(hào)郵船在韓國濟(jì)州被扣引起媒體及民眾的高度關(guān)注和熱議,尤其是船舶上近2000位游客無辜受牽連,滯留船上,更引發(fā)了人們對(duì)扣船所涉及的法律和道德的雙重思考和評(píng)判。結(jié)合國際海事審判實(shí)踐,通過對(duì)"海娜"號(hào)被扣這一突發(fā)事件的剖析,力求從法律和道德兩個(gè)層面,給予客觀、理性、公正的評(píng)價(jià)。 

【文章來源】：世界海運(yùn). 2014,37(03)

【文章頁數(shù)】：4 頁

【文章目錄】：
一、從法律層面剖析“海娜”號(hào)被扣事件
    1. 實(shí)體法與程序法的概念及其關(guān)系
    2. 管轄權(quán)與適用法律的關(guān)系
    3. 國際扣船公約和中國有關(guān)扣船舶規(guī)定
二、從道德層面剖析“海娜”號(hào)被扣事件
    1. 扣船對(duì)貨船和客船沒有限制性條件
    2. 因扣船損害第三者利益的處理原則
    3. 扣船秧及無辜, 當(dāng)受譴責(zé), 誰之過



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