我國涉外郵輪侵權(quán)糾紛法律適用研究
發(fā)布時間:2021-03-28 12:35
隨著郵輪旅游在我國的不斷發(fā)展和郵輪船票銷售模式的創(chuàng)新,郵輪旅游糾紛已不再局限于旅客與本國包船旅行社之間的旅游合同糾紛,郵輪旅客對境外郵輪經(jīng)營人提起侵權(quán)訴訟的案例也時有發(fā)生。我國法院審理涉外郵輪侵權(quán)糾紛的最大障礙在于,我國對涉外海事侵權(quán)的沖突規(guī)范存在空白。基于對傳統(tǒng)的涉外郵輪侵權(quán)糾紛的聯(lián)結(jié)點,包括侵權(quán)行為地、船旗國、當(dāng)事人合意的審視和批判,結(jié)合現(xiàn)代國際私法的代表性原則,可以得出結(jié)論,適用母港國法最符合最密切聯(lián)系原則、公共利益保護原則和現(xiàn)代海事實踐的要求。
【文章來源】:山東警察學(xué)院學(xué)報. 2018,30(03)
【文章頁數(shù)】:12 頁
【文章目錄】:
一、涉外郵輪侵權(quán)糾紛的界定和特征
(一) 涉外郵輪侵權(quán)糾紛的界定
(二) 涉外郵輪侵權(quán)糾紛的特征
1. 主要由非海事事故引發(fā)
2. 多發(fā)生于公;驀鈷炜扛
3. 域外法律適用條款多不利于郵輪旅客
二、傳統(tǒng)沖突規(guī)范對涉外郵輪旅游侵權(quán)的不適應(yīng)性
(一) 適用侵權(quán)行為地法與“浮動領(lǐng)土”理論的沖突
(二) 適用船旗國法與船旗國不真正聯(lián)系的沖突
(三) 適用意思自治原則與濫用法律適用格式條款的沖突
三、適用母港國法律重構(gòu)涉外郵輪侵權(quán)準(zhǔn)據(jù)法的必要性
(一) 適用母港國法符合最密切聯(lián)系原則的要求
(二) 適用母港國法符合公共秩序保護的要求
(三) 適用母港國法符合現(xiàn)代海事國際私法實踐的趨勢
四、適用母港國法解決涉外郵輪侵權(quán)糾紛對我國法律體系的要求
(一) 完善涉外海事侵權(quán)法律適用規(guī)則
(二) 修訂我國《海商法》旅客運輸?shù)挠嘘P(guān)規(guī)定
(三) 提高郵輪旅客的單位賠償責(zé)任限額
五、小結(jié)
【參考文獻】:
期刊論文
[1]中國海上旅客運輸法完善的動因、問題與建議——以《海商法》第五章的修改為核心[J]. 陳琦. 大連海事大學(xué)學(xué)報(社會科學(xué)版). 2017(05)
[2]法律視角下的郵輪旅游文化研究[J]. 司玉琢,謝忱. 政法論叢. 2017(04)
[3]沖突法:以海商法為視角[J]. 布魯山托·K·穆克吉,謝忱,張金蕾. 中國海商法研究. 2017(01)
[4]對郵輪合同法律性質(zhì)的探究及思考[J]. 郭萍. 中國海商法研究. 2016(01)
[5]論國際私法中的保護弱方當(dāng)事人利益原則[J]. 李軒. 中國外資. 2013(16)
[6]最密切聯(lián)系原則對公共秩序保留的影響[J]. 李冠群,李云波. 人民司法. 2007(05)
[7]對國際私法中最密切聯(lián)系原則的再思考[J]. 王慧,戴慶康. 中外法學(xué). 1997(04)
[8]意思自治原則的變遷及其經(jīng)濟分析[J]. 劉凱湘,張云平. 中外法學(xué). 1997(04)
本文編號:3105568
【文章來源】:山東警察學(xué)院學(xué)報. 2018,30(03)
【文章頁數(shù)】:12 頁
【文章目錄】:
一、涉外郵輪侵權(quán)糾紛的界定和特征
(一) 涉外郵輪侵權(quán)糾紛的界定
(二) 涉外郵輪侵權(quán)糾紛的特征
1. 主要由非海事事故引發(fā)
2. 多發(fā)生于公;驀鈷炜扛
3. 域外法律適用條款多不利于郵輪旅客
二、傳統(tǒng)沖突規(guī)范對涉外郵輪旅游侵權(quán)的不適應(yīng)性
(一) 適用侵權(quán)行為地法與“浮動領(lǐng)土”理論的沖突
(二) 適用船旗國法與船旗國不真正聯(lián)系的沖突
(三) 適用意思自治原則與濫用法律適用格式條款的沖突
三、適用母港國法律重構(gòu)涉外郵輪侵權(quán)準(zhǔn)據(jù)法的必要性
(一) 適用母港國法符合最密切聯(lián)系原則的要求
(二) 適用母港國法符合公共秩序保護的要求
(三) 適用母港國法符合現(xiàn)代海事國際私法實踐的趨勢
四、適用母港國法解決涉外郵輪侵權(quán)糾紛對我國法律體系的要求
(一) 完善涉外海事侵權(quán)法律適用規(guī)則
(二) 修訂我國《海商法》旅客運輸?shù)挠嘘P(guān)規(guī)定
(三) 提高郵輪旅客的單位賠償責(zé)任限額
五、小結(jié)
【參考文獻】:
期刊論文
[1]中國海上旅客運輸法完善的動因、問題與建議——以《海商法》第五章的修改為核心[J]. 陳琦. 大連海事大學(xué)學(xué)報(社會科學(xué)版). 2017(05)
[2]法律視角下的郵輪旅游文化研究[J]. 司玉琢,謝忱. 政法論叢. 2017(04)
[3]沖突法:以海商法為視角[J]. 布魯山托·K·穆克吉,謝忱,張金蕾. 中國海商法研究. 2017(01)
[4]對郵輪合同法律性質(zhì)的探究及思考[J]. 郭萍. 中國海商法研究. 2016(01)
[5]論國際私法中的保護弱方當(dāng)事人利益原則[J]. 李軒. 中國外資. 2013(16)
[6]最密切聯(lián)系原則對公共秩序保留的影響[J]. 李冠群,李云波. 人民司法. 2007(05)
[7]對國際私法中最密切聯(lián)系原則的再思考[J]. 王慧,戴慶康. 中外法學(xué). 1997(04)
[8]意思自治原則的變遷及其經(jīng)濟分析[J]. 劉凱湘,張云平. 中外法學(xué). 1997(04)
本文編號:3105568
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