近年來,在"互聯(lián)網(wǎng)+"相關(guān)政策的助推下,伴隨共享經(jīng)濟(jì)模式的不斷滲透,以及大數(shù)據(jù)運(yùn)用技術(shù)的日臻完善,網(wǎng)約車行業(yè)在歷經(jīng)野蠻人到理性人的身份轉(zhuǎn)變過程中,逐漸發(fā)展壯大起來,成為人們?nèi)粘＝煌ǔ鲂械闹鬟x。本文擬從法律層面來厘清網(wǎng)約車服務(wù)主體間之關(guān)系構(gòu)成,用以明晰掣肘此新興行業(yè)發(fā)展的薄弱和缺陷環(huán)節(jié),為規(guī)制和促進(jìn)網(wǎng)約車行業(yè)健康有序發(fā)展提供法律參考。 

【文章頁數(shù)】：2 頁

【文章目錄】：
一、現(xiàn)狀：當(dāng)前網(wǎng)約車服務(wù)主體關(guān)系呈現(xiàn)多元化和松散化特點(diǎn)
    （一）管理關(guān)系
    （二）合作關(guān)系
二、影響：當(dāng)前網(wǎng)約車服務(wù)主體間的多元法律關(guān)系構(gòu)成對網(wǎng)約車行業(yè)發(fā)展的雙重效應(yīng)
    （一）就網(wǎng)約車平臺(tái)而言
    （二）就中間企業(yè)而言
    （三）就網(wǎng)約車司機(jī)而言
三、建言：多措并舉，促進(jìn)網(wǎng)約車行業(yè)健康有序發(fā)展
    （一）完善法規(guī)制度，強(qiáng)化網(wǎng)約車服務(wù)供應(yīng)鏈之主體責(zé)任
    （二）引入保險(xiǎn)理賠機(jī)制，保障網(wǎng)約車司機(jī)的合法權(quán)益
    （三）加強(qiáng)內(nèi)容審核與監(jiān)管，確保網(wǎng)約車平臺(tái)合法合規(guī)運(yùn)營


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]網(wǎng)約車經(jīng)營服務(wù)監(jiān)管問題研究——以京滬深三市為例[J]. 周君君,王康.  行政與法. 2017(08)
[2]網(wǎng)約車治理政策的制定過程分析:沖擊、支持與合作思維[J]. 謝新水.  理論與改革. 2017(04)



本文編號(hào)：3698398